SUBARU XV
Dit kenteken behoort tot een SUBARU XV personenauto en heeft een nieuwwaarde van €31.690. de personenauto beschikt over een 149 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 187 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUBARU |
| Model | XV (2011 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 297help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €31.690 |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 9-KTS-95. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 juli 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 juli 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 24 juli 2013 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 1 januari 2021
| Datum | 1 januari 2021 |
| Kilometerstand | 90.079 km |
| Vraagprijs | €14.100 |
| Plaats | Ridderkerk |
Motor
| Fabrikant | SUBARU CORPORATION |
| Motorinhoud | 1995 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 110 KW / 150 PK |
| Topsnelheid | 187 km/h |
| Motorcode | FB20 |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.6 L/100km (1:11.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.6 L/100km (1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 153 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 F |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1455 kg |
| Massa ledig voertuig | 1355 kg |
| Toegestane max. massa | 1940 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2635 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4450 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1780 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1570 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 3 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 8 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 15 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 18 maart 2021 | Huidige eigenaar, 1345 dagen in bezit |
| 15 mei 2020 | 307 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 juni 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190288 |
| Omschrijving | De kabelboom naar de benzinepomp is te stijf. Hierdoor ontstaat beweging in de stekkerverbinding van de pomp. De stekker komt los te zitten en onder invloed van vuil ontstaat overgangsweerstand. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de motor en niet of moeilijk weer kunnen starten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 252.412 (waarvan 1.845 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 juni 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190257 |
| Omschrijving | Door inwerking van chemische stoffen vanuit de omgevingslucht kan een niet geleidende laag ontstaan op de contacten van de remlichtschakelaar. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet oplichten van de remlichten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.269,052 (waarvan 4.292 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 mei 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190208 |
| Omschrijving | De klepveren kunnen breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Vastlopen en uitvallen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 265.273 (waarvan 1.192 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 oktober 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150310 |
| Omschrijving | Kabelboom van de combischakelaar in de stuurkolom loopt langs een scherp deel met risico van insnijding. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Schade aan de kabelboom. Hierdoor kunnen elektrische systemen zoals de ruitenwisserinstallatie uitvallen of onbedoeld aan gaan en kortsluiting ontstaan. Door de kortsluiting kan de motor afslaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 228.000 (waarvan 2.809 in Nederland) |