MERCEDES-BENZ C 180 CDI
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ C 180 CDI personenauto en heeft een nieuwwaarde van €42.670. de personenauto beschikt over een 119 PK sterke 2143 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 206 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | C 180 CDI (2010 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 27help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | sedan |
Kleur | BEIGE |
Nieuwprijs | €42.670 |
Vermogen | 88 KW / 120 PK |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Automaat, 5 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 89-LST-8. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 29 juni 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 29 juni 2010 |
Eerste toelating Nederland | 29 juni 2010 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €503 |
FRIESLAND | €496 |
DRENTHE | €499 |
OVERIJSSEL | €489 |
FLEVOLAND | €490 |
GELDERLAND | €505 |
UTRECHT | €488 |
NOORD HOLLAND | €484 |
ZUID HOLLAND | €506 |
ZEELAND | €491 |
NOORD BRABANT | €489 |
LIMBURG | €490 |
Motor
Fabrikant | DAIMLER AG |
Motorinhoud | 2143 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 88 KW / 120 PK |
Topsnelheid | 206 km/h |
Motorcode | 651913 |
Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 7.8 L/100km (1:12.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.8 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 4.8 L/100km (1:20.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.8 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
CO2 uitstoot | 155 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
Massa rijklaar | 1590 kg |
Massa ledig voertuig | 1490 kg |
Toegestane max. massa | 2095 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.8 meter (2760 mm) |
Lengte | 4.6 meter (4586 mm) tot 4.7 meter (4721 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1770 mm) tot 1.8 meter (1795 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1431 mm) tot 1.4 meter (1447 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 28 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 april 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Roestschade subframe |
Keuring van 9 maart 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Spiegelglas beschadigd of verweerd |
Keuring van 8 maart 2022
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Spiegelglas beschadigd of verweerd |
Keuring van 4 maart 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 februari 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 februari 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 februari 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
8 oktober 2019 | Huidige eigenaar, 1878 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 mei 2023
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230206 |
Omschrijving | De wielbouten en de ontluchtingsnippels van de remmen zijn mogelijk niet goed vast gezet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De wielbouten kunnen volledig loskomen Daar bovenop kan, bij een niet correct aangedraaide ontluchtingsnippel, het verlies van remvloeistof niet uitgesloten worden. Dit kan tot een gereduceerde remkracht leiden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 109 (waarvan 9 in Nederland) |
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP220378 |
Omschrijving | Bij bepaalde Maybach S-Klasse voertuigen kunnen sierdelen van derugleuning van beide voorstoelen de airbags voor de achterste inzittenden belemmeren of beschadigen bij een ongeval |
Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | (Nog) niet bekend |
Mogelijk gevolg | Onbekend |
Terugroepactie van 14 juli 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP220263 |
Omschrijving | Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij activatie van de airbags kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbags niet gegarandeerd. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 557.209 (waarvan 18.279 in Nederland) |