ASTON MARTIN DB9
Dit kenteken behoort tot een ASTON MARTIN DB9.Algemene kenmerken
| Merk | ASTON MARTIN |
| Model | DB9 |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 336 KW / 458 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 88-KVL-1. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 januari 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 februari 2010 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 januari 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 26 februari 2010 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €54.922 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Motor
| Motorinhoud | 5935 cm³ |
| Aantal cylinders | 12 |
| Vermogen | 336 KW / 458 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 394 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1710 kg |
| Massa ledig voertuig | 1610 kg |
| Toegestane max. massa | 2100 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 9 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 7 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remlichten niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 9 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 2 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 maart 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Recente tenaamstellingen
| 20 juli 2021 | Huidige eigenaar, 1241 dagen in bezit |
| 26 februari 2010 | 4162 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 december 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170636 |
| Omschrijving | De accu pluskabel kan bekneld raken indien de rechter voorstoel in de achterste positie wordt geplaatst. Hierdoor kan de isolatie van de kabel beschadigd raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de isolatie van de accu pluskabel beschadigd is kan er kortsluiting optreden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 17.232 (waarvan 10 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 mei 2016
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP160181 |
| Omschrijving | De accu pluskabel kan bekneld raken indien de rechter voorstoel in de achterste positie wordt geplaatst. Hierdoor kan de isolatie van de kabel beschadigd raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de isolatie van de accu pluskabel beschadigd is kan er kortsluiting optreden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.096 (waarvan 3 in Nederland) |