Nederlands kenteken indicator88-BT-JN

OPEL VIVARO 1.9DTI 2.7T L1H1 CREWCAB

Dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO 1.9DTI 2.7T L1H1 CREWCAB.

Algemene kenmerken

MerkOPEL
ModelVIVARO 1.9DTI 2.7T L1H1 CREWCAB
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Vermogen74 KW / 101 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 3 maanden APK
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 88-BT-JN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 10 juni 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd10 juni 2005
Eerste toelating Nederland10 juni 2005
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€161
FRIESLAND€161
DRENTHE€161
OVERIJSSEL€161
FLEVOLAND€161
GELDERLAND€161
UTRECHT€161
NOORD HOLLAND€161
ZUID HOLLAND€161
ZEELAND€161
NOORD BRABANT€161
LIMBURG€161

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€507
FRIESLAND€507
DRENTHE€507
OVERIJSSEL€507
FLEVOLAND€507
GELDERLAND€507
UTRECHT€507
NOORD HOLLAND€507
ZUID HOLLAND€507
ZEELAND€507
NOORD BRABANT€507
LIMBURG€507

Motor

Motorinhoud1870 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen74 KW / 101 PK
Geluidsniveau stationair81 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1880 kg
Massa ledig voertuig1780 kg
Toegestane max. massa2700 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK3 mei 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 3 mei 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 6 februari 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt2x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 15 februari 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
Aandachtspunt1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Aandachtspunt2x Lichtbeeld dimlicht onjuist

Keuring van 14 januari 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 januari 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Aandachtspunt1x Deur niet op normale wijze te openen

Keuring van 11 februari 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed)

Keuring van 15 februari 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

8 december 2019Huidige eigenaar, 1880 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27