DODGE RAM 2500
Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 2500.Algemene kenmerken
| Merk | DODGE |
| Model | RAM 2500 |
| Inrichting | pick-up truck |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 306 KW / 417 PK |
| Brandstof | lpg (autogas), benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 88-BNJ-3. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 mei 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 mei 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 28 mei 2019 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 6400 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 306 KW / 417 PK |
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 391 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 391 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2944 kg |
| Massa ledig voertuig | 2844 kg |
| Toegestane max. massa | 4083 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 27 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 19 september 2024 | Huidige eigenaar, 64 dagen in bezit |
| 28 mei 2019 | 1941 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 september 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200131 |
| Omschrijving | De borging van een onderdeel van de stuurinrichting is niet gewaarborgd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het verlies van de controle over de bestuurbaarheid van de auto. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 902.037 (waarvan 78 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 september 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200132 |
| Omschrijving | De zij-airbags worden mogelijk niet geactiveerd door een softwarefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een verhoogde kans op letsel voor de inzittenden tijdens een ongeval. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.642,226 (waarvan 4.386 in Nederland) |
Terugroepactie van 27 oktober 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190085 |
| Omschrijving | De achterklep kan onbedoeld openen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een verhoogde kans op ongevallen door het verlies van lading. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.454,352 (waarvan 2.200 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 augustus 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180400 |
| Omschrijving | De vergrendelingspen van de transmissiehendel kan vast komen te zitten in de open positie. De transmissie kan, zonder het rempedaal in te drukken en/of zonder sleutel in het contactslot, vanuit PARK naar elke versnellingspositie worden geschoven. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een onbedoelde beweging van de auto. Dit zou tot een ongeval kunnen leiden. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 227.923 (waarvan 17 in Nederland) |