Nederlands kenteken indicator88-BDD-2

MAN TGS

Dit kenteken behoort tot een MAN TGS.

Algemene kenmerken

MerkMAN
ModelTGS
Inrichtingvoertuig met haakarm
KleurN.v.t.
Vermogen324 KW / 441 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 9 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 88-BDD-2. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 27 augustus 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 12 september 2013 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd27 augustus 2013
Eerste toelating Nederland12 september 2013
GeïmporteerdJa

Motor

Motorinhoud10518 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen324 KW / 441 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar16270 kg
Massa ledig voertuig16170 kg
Toegestane max. massa36000 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK27 augustus 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 8 augustus 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 19 juli 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 26 juli 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Hydraulisch besturingssysteem lekt
Aandachtspunt1x Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren
Aandachtspunt2x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 22 juli 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek
Aandachtspunt4x Stuurkoppeling vertoont speling

Keuring van 18 juli 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 10 augustus 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 27 juli 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt2x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Lijnmarkering ontbreekt
Aandachtspunt1x Koppelingspen te veel gesleten

Keuring van 27 juli 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 12 juli 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Band beschadigd
Aandachtspunt4x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt2x Schokdemper werkt niet (goed)
Aandachtspunt6x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt4x Slang besturingssysteem beschadigd
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt2x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 27 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 27 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

26 oktober 2023Huidige eigenaar, 395 dagen in bezit
12 juli 20181932 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10