CHEVROLET SILVERADO
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET SILVERADO.Algemene kenmerken
Merk | CHEVROLET |
Model | SILVERADO |
Inrichting | open wagen |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 219 KW / 298 PK |
Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 87-VNB-6. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 januari 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 februari 2008 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 17 januari 2008 |
Eerste toelating Nederland | 29 februari 2008 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €9.298 |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
GRONINGEN | €514 |
FRIESLAND | €506 |
DRENTHE | €506 |
OVERIJSSEL | €486 |
FLEVOLAND | €489 |
GELDERLAND | €525 |
UTRECHT | €490 |
NOORD HOLLAND | €476 |
ZUID HOLLAND | €526 |
ZEELAND | €490 |
NOORD BRABANT | €491 |
LIMBURG | €493 |
Wegenbelasting (particulier)
GRONINGEN | €514 |
FRIESLAND | €506 |
DRENTHE | €506 |
OVERIJSSEL | €486 |
FLEVOLAND | €489 |
GELDERLAND | €525 |
UTRECHT | €490 |
NOORD HOLLAND | €476 |
ZUID HOLLAND | €526 |
ZEELAND | €490 |
NOORD BRABANT | €491 |
LIMBURG | €493 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 3 juni 2024
Datum | 3 juni 2024 |
Kilometerstand | 315.000 km |
Vraagprijs | Onbekend |
Plaats | Nieuweroord |
Motor
Motorinhoud | 4800 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 219 KW / 298 PK |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2522 kg |
Massa ledig voertuig | 2422 kg |
Toegestane max. massa | 3085 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 9 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 23 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 7 juli 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
Aandachtspunt | 1x Remleiding beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Keuring van 9 juli 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 7 juli 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x LPG-tank vertoont overmatige corrosie |
Aandachtspunt | 1x iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Keuring van 6 juli 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juli 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 27 juni 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Recente tenaamstellingen
20 februari 2021 | Huidige eigenaar, 1440 dagen in bezit |
2 juli 2016 | 1694 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 maart 2021
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP210150 |
Omschrijving | Het drijfgas in het opblaasmechanismen kan verslechteren na langdurige blootstelling aan hoge luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, waardoor het opblaasmechanisme tijdens het activeren zou kunnen scheuren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij scheuren van een opblaasmechanisme kunnen er door de airbag metalen stukjes met hoge snelheid het interieur in schieten die ernstig of dodelijk letsel bij inzittenden van het voertuig kunnen veroorzaken |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 7.083,074 (waarvan 1.515 in Nederland) |