HARLEY DAVIDSON VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL
Dit kenteken behoort tot een HARLEY DAVIDSON VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL en heeft een nieuwwaarde van €25.940.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY DAVIDSON |
| Model | VRSCDX NIGHT ROD SPECIAL |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €25.940 |
| Vermogen | 92 KW / 125 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 87-MV-GG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 juli 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 mei 2024 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 5 juli 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 15 mei 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.455 |
Motor
| Motorinhoud | 1247 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 92 KW / 125 PK |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 307 kg |
| Massa ledig voertuig | 300 kg |
| Toegestane max. massa | 488 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 23 juni 2024 | Huidige eigenaar, 151 dagen in bezit |
| 15 mei 2024 | 39 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 december 2012
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP120436 |
| Omschrijving | De bevestiging van de kentekenplaathouder is niet goed geborgd. Hierdoor kan de kentekenplaathouder losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De kentekenplaathouder kan in contact komen met de achterband, met het achterwiel gaan meedraaien en de remleiding van de achterrem beschadigen. Wordt dat niet opgemerkt, dan is er een kans dat de remcapaciteit van de achterrem wegvalt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.718 (waarvan 6.718 in Nederland) |