TRIUMPH STREET TWIN
Dit kenteken behoort tot een TRIUMPH STREET TWIN motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €9.989. de motorfiets beschikt over een 54 PK sterke 900 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 172 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TRIUMPH |
| Model | STREET TWIN (2017 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 35help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €9.989 |
| Vermogen | 40 KW / 54 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 86-MS-ZH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 juli 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 augustus 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 juli 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 14 augustus 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.197Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type STREET TWIN is €1.215 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | TRIUMPH MOTORCYCLES LIMITED |
| Motorinhoud | 900 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 40 KW / 54 PK |
| Topsnelheid | 172 km/h |
| Motorcode | G |
| Geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 215 kg |
| Massa ledig voertuig | 208 kg |
| Toegestane max. massa | 425 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1415 mm) |
| Lengte | 2.1 meter (2090 mm) tot 2.3 meter (2280 mm) |
| Breedte | 0.8 meter (775 mm) tot 0.8 meter (800 mm) |
| Hoogte | 1.1 meter (1114 mm) tot 1.3 meter (1290 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 14 augustus 2023 | Huidige eigenaar, 468 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 14 maart 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190153 |
| Omschrijving | De ligging van de koppelingskabel is niet juist en deze kan de hoofdkabelboom beschadigen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van functies waaronder het uitvallen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 68.977 (waarvan 626 in Nederland) |