OPEL VIVARO 1.9DTI 2.9T L2H1 CREWCAB
Dit kenteken behoort tot een OPEL VIVARO 1.9DTI 2.9T L2H1 CREWCAB.Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
| Model | VIVARO 1.9DTI 2.9T L2H1 CREWCAB |
| Inrichting | gesloten opbouw |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 1780 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 6 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Onlogische tellerstand |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 86-BT-TH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 juni 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 juni 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 30 juni 2005 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 1870 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1910 kg |
| Massa ledig voertuig | 1810 kg |
| Toegestane max. massa | 2940 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 8 januari 2020 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 27 december 2018
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 21 december 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Keuring van 21 december 2017
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 2x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Keuring van 28 december 2015
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 3x Werking/toestand verplicht licht/retroreflector 5.*.55 |
Recente tenaamstellingen
| 23 september 2019 | Huidige eigenaar, 1887 dagen in bezit |