CHEVROLET AVALANCHE
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET AVALANCHE.Algemene kenmerken
| Merk | CHEVROLET |
| Model | AVALANCHE |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 238 KW / 324 PK |
| Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 85-VPP-5. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 januari 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 september 2008 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 januari 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 17 september 2008 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.711 |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
| GRONINGEN | €598 |
| FRIESLAND | €589 |
| DRENTHE | €589 |
| OVERIJSSEL | €565 |
| FLEVOLAND | €569 |
| GELDERLAND | €611 |
| UTRECHT | €570 |
| NOORD HOLLAND | €553 |
| ZUID HOLLAND | €612 |
| ZEELAND | €570 |
| NOORD BRABANT | €571 |
| LIMBURG | €574 |
Wegenbelasting (particulier)
| GRONINGEN | €598 |
| FRIESLAND | €589 |
| DRENTHE | €589 |
| OVERIJSSEL | €565 |
| FLEVOLAND | €569 |
| GELDERLAND | €611 |
| UTRECHT | €570 |
| NOORD HOLLAND | €553 |
| ZUID HOLLAND | €612 |
| ZEELAND | €570 |
| NOORD BRABANT | €571 |
| LIMBURG | €574 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 12 januari 2024
| Datum | 12 januari 2024 |
| Kilometerstand | 172.794 km |
| Vraagprijs (4 februari 2024) | Onbekend |
| Vraagprijs (12 januari 2024) | €9.950 |
| Plaats | Roden |
Advertentie van 10 december 2023
| Datum | 10 december 2023 |
| Kilometerstand | 172.794 km |
| Vraagprijs | €9.950 |
| Plaats | Roden |
Advertentie van 5 november 2023
| Datum | 5 november 2023 |
| Kilometerstand | 172.794 km |
| Vraagprijs (18 november 2023) | €9.950 |
| Vraagprijs (5 november 2023) | €10.950 |
| Plaats | Roden |
Advertentie van 5 oktober 2023
| Datum | 5 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 172.794 km |
| Vraagprijs | €10.950 |
| Plaats | Roden |
Advertentie van 28 augustus 2023
| Datum | 28 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 172.794 km |
| Vraagprijs (8 september 2023) | €10.950 |
| Vraagprijs (28 augustus 2023) | €11.950 |
| Plaats | Roden |
Advertentie van 27 juli 2023
| Datum | 27 juli 2023 |
| Kilometerstand | 172.794 km |
| Vraagprijs | €11.950 |
| Plaats | Roden |
Advertentie van 25 juni 2023
| Datum | 25 juni 2023 |
| Kilometerstand | 172.794 km |
| Vraagprijs | €12.950 |
| Plaats | Roden |
Advertentie van 22 mei 2023
| Datum | 22 mei 2023 |
| Kilometerstand | 172.794 km |
| Vraagprijs | €12.950 |
| Plaats | Roden |
Motor
| Motorinhoud | 5328 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 238 KW / 324 PK |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2806 kg |
| Massa ledig voertuig | 2706 kg |
| Toegestane max. massa | 3266 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade hoofdbalk |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 8 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 2 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 21 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Recente tenaamstellingen
| 1 februari 2024 | Huidige eigenaar, 364 dagen in bezit |
| 5 april 2022 | 667 dagen in bezit |
| 4 april 2022 | 1 dagen in bezit |
| 29 juni 2020 | 644 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 maart 2021
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210150 |
| Omschrijving | Het drijfgas in het opblaasmechanismen kan verslechteren na langdurige blootstelling aan hoge luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, waardoor het opblaasmechanisme tijdens het activeren zou kunnen scheuren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij scheuren van een opblaasmechanisme kunnen er door de airbag metalen stukjes met hoge snelheid het interieur in schieten die ernstig of dodelijk letsel bij inzittenden van het voertuig kunnen veroorzaken |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.083,074 (waarvan 1.515 in Nederland) |