Nederlands kenteken indicator85-BBS-4

SCANIA R480

Dit kenteken behoort tot een SCANIA R480.

Algemene kenmerken

MerkSCANIA
ModelR480
Inrichtingopleggertrekker
KleurN.v.t.
Vermogen353 KW / 481 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 6 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 85-BBS-4. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 17 april 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd17 april 2013
Eerste toelating Nederland17 april 2013
GeïmporteerdNee

Motor

Motorinhoud12742 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen353 KW / 481 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar8680 kg
Massa ledig voertuig8580 kg
Toegestane max. massa26500 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK23 mei 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 29 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt3x Stuurkogel te veel speling

Keuring van 23 mei 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Ontwateringsventiel op reservoir werkt niet goed
Aandachtspunt1x Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot

Keuring van 20 februari 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 maart 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 25 februari 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 25 februari 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt2x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd
Aandachtspunt3x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt2x Wiel of band niet goed afgeschermd
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt3x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Toonhoogte claxon niet vast

Keuring van 9 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Koppelinrichting overmatig gesleten

Keuring van 19 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand
Aandachtspunt2x Wiel of band niet goed afgeschermd
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Geluidssignaalinrichting niet volgens voorschriften

Keuring van 19 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Wiel of band niet goed afgeschermd
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld

Recente tenaamstellingen

23 april 2013Huidige eigenaar, 4233 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10