SUBARU XV
Dit kenteken behoort tot een SUBARU XV personenauto en heeft een nieuwwaarde van €29.189. de personenauto beschikt over een 149 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 187 km/h.Algemene kenmerken
Merk | SUBARU |
Model | XV (2011 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 148help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €29.189 |
Vermogen | 110 KW / 150 PK |
Brandstof | lpg (autogas), benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 14 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 84-TNR-1. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 19 maart 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 19 maart 2012 |
Eerste toelating Nederland | 19 maart 2012 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €233 |
FRIESLAND | €227 |
DRENTHE | €229 |
OVERIJSSEL | €220 |
FLEVOLAND | €221 |
GELDERLAND | €235 |
UTRECHT | €220 |
NOORD HOLLAND | €216 |
ZUID HOLLAND | €235 |
ZEELAND | €222 |
NOORD BRABANT | €221 |
LIMBURG | €221 |
Motor
Fabrikant | SUBARU CORPORATION |
Motorinhoud | 1995 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 110 KW / 150 PK |
Topsnelheid | 187 km/h |
Motorcode | FB20 |
Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
Brandstofverbruik stad | 8.8 L/100km (1:11.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.4 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.9 L/100km (1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder |
CO2 uitstoot | 160 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | 8.8 L/100km (1:11.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.4 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.9 L/100km (1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder |
CO2 uitstoot | 160 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 F |
Gewichten
Massa rijklaar | 1467 kg |
Massa ledig voertuig | 1367 kg |
Toegestane max. massa | 1940 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2635 mm) |
Lengte | 4.5 meter (4450 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1780 mm) |
Hoogte | 1.6 meter (1570 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 16 januari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 december 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 29 december 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 november 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 december 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 december 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 december 2017
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
19 maart 2012 | Huidige eigenaar, 4630 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 juni 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190257 |
Omschrijving | Door inwerking van chemische stoffen vanuit de omgevingslucht kan een niet geleidende laag ontstaan op de contacten van de remlichtschakelaar. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet oplichten van de remlichten. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 2.269,052 (waarvan 4.292 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 oktober 2015
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP150310 |
Omschrijving | Kabelboom van de combischakelaar in de stuurkolom loopt langs een scherp deel met risico van insnijding. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Schade aan de kabelboom. Hierdoor kunnen elektrische systemen zoals de ruitenwisserinstallatie uitvallen of onbedoeld aan gaan en kortsluiting ontstaan. Door de kortsluiting kan de motor afslaan. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 228.000 (waarvan 2.809 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 juni 2015
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP150205 |
Omschrijving | Het airbagsysteem op de voorste passagierszitplaats herkent niet altijd de aanwezigheid van een inzittende. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De airbag wordt uitgeschakeld. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een oplichtend airbaglampje op het dashboard. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 43.146 (waarvan 321 in Nederland) |