SMART ROADSTER
Dit kenteken behoort tot een SMART ROADSTER personenauto. de personenauto beschikt over een 61 PK sterke 698 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 160 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 15.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SMART |
| Model | ROADSTER (2003 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 10help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | cabriolet |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 45 KW / 61 PK |
| Koppel | 95 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 15.5 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 84-PTB-7. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 maart 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 april 2011 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 9 maart 2004 |
| Eerste toelating Nederland | 29 april 2011 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.359Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type SMART ROADSTER is €3.440 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type SMART ROADSTER maar 4 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €72 |
| FRIESLAND | €70 |
| DRENTHE | €71 |
| OVERIJSSEL | €68 |
| FLEVOLAND | €68 |
| GELDERLAND | €72 |
| UTRECHT | €68 |
| NOORD HOLLAND | €67 |
| ZUID HOLLAND | €73 |
| ZEELAND | €69 |
| NOORD BRABANT | €68 |
| LIMBURG | €68 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 23 augustus 2023
| Datum | 23 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 127.444 km |
| Vraagprijs | €4.444 |
| Plaats | Soesterberg |
Advertentie van 23 juli 2023
| Datum | 23 juli 2023 |
| Kilometerstand | 127.444 km |
| Vraagprijs | €4.444 |
| Plaats | Soesterberg |
Advertentie van 22 juni 2023
| Datum | 22 juni 2023 |
| Kilometerstand | 127.444 km |
| Vraagprijs | €4.444 |
| Plaats | Soesterberg |
Advertentie van 22 mei 2023
| Datum | 22 mei 2023 |
| Kilometerstand | 127.444 km |
| Vraagprijs | €4.444 |
| Plaats | Soesterberg |
Motor
| Fabrikant | SMART GMBH |
| Motorinhoud | 698 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 45 KW / 61 PK |
| Topsnelheid | 160 km/h |
| Motorcode | 15 |
| Tankinhoud | 35 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 4.2 L |
| Geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 6.4 L/100km (1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.1 L/100km (1:19.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 122 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 865 kg |
| Massa ledig voertuig | 765 kg |
| Toegestane max. massa | 1030 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.4 meter (2360 mm) |
| Lengte | 3.4 meter (3427 mm) |
| Breedte | 1.6 meter (1615 mm) |
| Hoogte | 1.2 meter (1185 mm) tot 1.2 meter (1207 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 45 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 86 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Accu ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 2x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| Aandachtspunt | 1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 1 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Accu ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Keuring van 6 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 21 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 404 dagen in bezit |
| 14 januari 2023 | 280 dagen in bezit |
| 21 juli 2021 | 542 dagen in bezit |
| 2 juli 2021 | 19 dagen in bezit |
| 15 augustus 2014 | 2513 dagen in bezit |