HARLEY-DAVIDSON FLHTK
Dit kenteken behoort tot een HARLEY-DAVIDSON FLHTK en heeft een nieuwwaarde van €28.000.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY-DAVIDSON |
| Model | FLHTK |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €28.000 |
| Vermogen | 62 KW / 84 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 84-MK-RS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 mei 2019 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 4 mei 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.687 |
Motor
| Motorinhoud | 1690 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 62 KW / 84 PK |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 413 kg |
| Massa ledig voertuig | 406 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 19 augustus 2022 | Huidige eigenaar, 813 dagen in bezit |
| 4 augustus 2022 | 15 dagen in bezit |
| 24 mei 2022 | 72 dagen in bezit |
| 31 januari 2022 | 113 dagen in bezit |
| 13 mei 2021 | 263 dagen in bezit |
| 4 mei 2019 | 740 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 juli 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150224 |
| Omschrijving | De veer in de zadeltashouder behoudt zijn spanning niet. Hierdoor kan het montagetapeind van de zadeltashouder losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de zadeltassen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 18.248 (waarvan 674 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 april 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150139 |
| Omschrijving | Door een chemische reactie in het afgesloten koppelingssysteem kunnen gasbellen ontstaan. Hierdoor kan mogelijk onvoldoende hefkracht ontwikkeld worden om de koppeling te ontkoppelen na een langere periode van stilstand. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de motor in een versnelling wordt gestart of als de eerste versnelling wordt ingeschakeld kan het voertuig onverwacht gaan rijden. Hierdoor kan de berijder de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 54.600 (waarvan 100 in Nederland) |