MAZDA 6
Dit kenteken behoort tot een MAZDA 6 personenauto. de personenauto beschikt over een 119 PK sterke 1798 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 194 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MAZDA |
| Model | 6 (2002 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 66help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | BLAUW |
| Vermogen | 88 KW / 120 PK |
| Koppel | 165 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 512 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 84-LG-RT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 januari 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 januari 2003 |
| Eerste toelating Nederland | 6 januari 2003 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Motor
| Fabrikant | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 1798 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 88 KW / 120 PK |
| Topsnelheid | 194 km/h |
| Motorcode | L8 |
| Tankinhoud | 64 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 7.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11 L/100km (1:9.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.8 L/100km (1:12.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 185 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1370 kg |
| Massa ledig voertuig | 1270 kg |
| Toegestane max. massa | 1830 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2675 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4680 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1780 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1435 mm) |
| Draaicirkel | 10.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 492 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 29 juni 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 1 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 14 juni 2023 | Huidige eigenaar, 527 dagen in bezit |
| 15 augustus 2022 | 303 dagen in bezit |
| 13 juni 2022 | 63 dagen in bezit |
| 12 mei 2018 | 1493 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 augustus 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180408 |
| Omschrijving | De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als er een aanrijding plaats vindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 12.830 (waarvan 800 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 juli 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180322 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 100.000 (waarvan 5.378 in Nederland) |
Terugroepactie van 8 september 2014
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP140205 |
| Omschrijving | De gasontsteker van de passagiersairbag kan met een te hoge druk zijn gevuld. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Tijdens het activeren van de passagiersairbag kunnen kleine stukjes metaal van de behuizing afbreken. Deze stukjes metaal kunnen de passagier verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 64.131 (waarvan 3.925 in Nederland) |