MAN TGX
Dit kenteken behoort tot een MAN TGX.Algemene kenmerken
Merk | MAN |
Model | TGX |
Inrichting | straatvgr,reiniger,rioolzgr |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 375 KW / 511 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 84-BZG-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 september 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 oktober 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 2 september 2020 |
Eerste toelating Nederland | 7 oktober 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
Motor
Motorinhoud | 12419 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 375 KW / 511 PK |
Geluidsniveau stationair | 95 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 79 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 23125 kg |
Massa ledig voertuig | 23025 kg |
Toegestane max. massa | 28000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 1 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 oktober 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 oktober 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
21 november 2024 | Huidige eigenaar, 6 dagen in bezit |
7 oktober 2024 | 45 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 mei 2024
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP240154 |
Omschrijving | De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 10.762 (waarvan 280 in Nederland) |