Nederlands kenteken indicator84-BZG-9

MAN TGX

Dit kenteken behoort tot een MAN TGX.

Algemene kenmerken

MerkMAN
ModelTGX
Inrichtingstraatvgr,reiniger,rioolzgr
KleurN.v.t.
Vermogen375 KW / 511 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 10 maanden APK
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 84-BZG-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 2 september 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 oktober 2024 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd2 september 2020
Eerste toelating Nederland7 oktober 2024
GeïmporteerdJa

Motor

Motorinhoud12419 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen375 KW / 511 PK
Geluidsniveau stationair95 dB(A)
Geluidsniveau rijdend79 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar23125 kg
Massa ledig voertuig23025 kg
Toegestane max. massa28000 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK1 oktober 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 1 oktober 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 1 oktober 2024

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

21 november 2024Huidige eigenaar, 6 dagen in bezit
7 oktober 202445 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 24 mei 2024

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP240154
OmschrijvingDe borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen10.762 (waarvan 280 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10