MERCEDES-BENZ GL 500 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ GL 500 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €145.771. de personenauto beschikt over een 388 PK sterke 5462 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 240 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | GL 500 4MATIC (2006 - 2012)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 23help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €145.771 |
| Vermogen | 285 KW / 388 PK |
| Koppel | 530 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.9 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 83-TS-ZL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 januari 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 12 januari 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 12 januari 2007 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €514 |
| FRIESLAND | €506 |
| DRENTHE | €506 |
| OVERIJSSEL | €486 |
| FLEVOLAND | €489 |
| GELDERLAND | €525 |
| UTRECHT | €490 |
| NOORD HOLLAND | €476 |
| ZUID HOLLAND | €526 |
| ZEELAND | €490 |
| NOORD BRABANT | €491 |
| LIMBURG | €493 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 13 november 2025
| Datum | 13 november 2025 |
| Kilometerstand | 291.642 km |
| Vraagprijs | €10.450 |
| Plaats | Badhoevedorp |
Advertentie van 13 oktober 2025
| Datum | 13 oktober 2025 |
| Kilometerstand | 291.642 km |
| Vraagprijs | €10.450 |
| Plaats | Badhoevedorp |
Advertentie van 5 maart 2025
| Datum | 5 maart 2025 |
| Kilometerstand | 289.185 km |
| Vraagprijs | €14.995 |
| Plaats | Westerbork |
Advertentie van 7 februari 2025
| Datum | 7 februari 2025 |
| Kilometerstand | 289.185 km |
| Vraagprijs | €16.995 |
| Plaats | Westerbork |
Advertentie van 25 december 2024
| Datum | 25 december 2024 |
| Kilometerstand | 289.185 km |
| Vraagprijs (3 januari 2025) | €17.995 |
| Vraagprijs (25 december 2024) | €18.995 |
| Plaats | Westerbork |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 5462 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 285 KW / 388 PK |
| Topsnelheid | 240 km/h |
| Motorcode | 273963 |
| Tankinhoud | 96 L |
| Hoeveelheid motorolie | 9 L |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 19.3 L/100km (1:5.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 5.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 11.1 L/100km (1:9.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 14.1 L/100km (1:7.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 336 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2480 kg |
| Massa ledig voertuig | 2380 kg |
| Toegestane max. massa | 3250 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.1 meter (3075 mm) |
| Lengte | 5.1 meter (5088 mm) tot 5.1 meter (5097 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1920 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1799 mm) tot 1.9 meter (1950 mm) |
| Draaicirkel | 11.31 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 620 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 2300 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 juni 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 april 2025
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
Keuring van 28 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Aandrijving ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 12 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Verstelinrichting zitplaats of rugleuning vergrendeld niet |
| Aandachtspunt | 2x Remleiding door corrosie aangetast |
Keuring van 4 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Deur niet op normale wijze te openen |
Keuring van 20 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 27 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 januari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 13 december 2025 | Huidige eigenaar, 3 dagen in bezit |
| 12 augustus 2025 | 123 dagen in bezit |
| 29 maart 2025 | 136 dagen in bezit |
| 24 september 2024 | 186 dagen in bezit |
| 18 september 2020 | 1467 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 mei 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220195 |
| Omschrijving | De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de rembekrachtiging en het is mogelijk dat er niet meer geremd kan worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 248.855 (waarvan 6.986 in Nederland) |