SAAB 9-3 AERO
Dit kenteken behoort tot een SAAB 9-3 AERO.Algemene kenmerken
Merk | SAAB |
Model | 9-3 AERO |
Inrichting | sedan |
Kleur | ZWART |
Vermogen | 184 KW / 251 PK |
Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 500 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2022 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 83-TL-RF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 december 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 31 oktober 2006 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 23 december 2005 |
Eerste toelating Nederland | 31 oktober 2006 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €14.833 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €288 |
FRIESLAND | €281 |
DRENTHE | €284 |
OVERIJSSEL | €273 |
FLEVOLAND | €273 |
GELDERLAND | €291 |
UTRECHT | €272 |
NOORD HOLLAND | €267 |
ZUID HOLLAND | €292 |
ZEELAND | €275 |
NOORD BRABANT | €273 |
LIMBURG | €274 |
Motor
Motorinhoud | 2795 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 184 KW / 251 PK |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1743 kg |
Massa ledig voertuig | 1643 kg |
Toegestane max. massa | 2020 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 13 juli 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 juli 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 juni 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
Keuring van 2 juli 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band vertoont uitstulping(en) |
Aandachtspunt | 1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
Keuring van 27 juni 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 22 juni 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
4 november 2022 | Huidige eigenaar, 751 dagen in bezit |
27 augustus 2022 | 69 dagen in bezit |
22 augustus 2022 | 5 dagen in bezit |
10 augustus 2022 | 12 dagen in bezit |
20 februari 2022 | 171 dagen in bezit |
7 februari 2022 | 13 dagen in bezit |
28 november 2018 | 1167 dagen in bezit |