RENAULT T
Dit kenteken behoort tot een RENAULT T bedrijfswagen. de bedrijfswagen beschikt over een 490 PK sterke 12777 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 125 km/h.Algemene kenmerken
Merk | RENAULT |
Model | T (2016 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 3help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | opleggertrekker |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 360 KW / 490 PK |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Automaat, 12 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 6 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 83-BHX-4. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 januari 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 11 januari 2017 |
Eerste toelating Nederland | 11 januari 2017 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €270 |
FRIESLAND | €270 |
DRENTHE | €270 |
OVERIJSSEL | €270 |
FLEVOLAND | €270 |
GELDERLAND | €270 |
UTRECHT | €270 |
NOORD HOLLAND | €270 |
ZUID HOLLAND | €270 |
ZEELAND | €270 |
NOORD BRABANT | €270 |
LIMBURG | €270 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €3.447 |
FRIESLAND | €3.387 |
DRENTHE | €3.411 |
OVERIJSSEL | €3.316 |
FLEVOLAND | €3.324 |
GELDERLAND | €3.468 |
UTRECHT | €3.313 |
NOORD HOLLAND | €3.269 |
ZUID HOLLAND | €3.476 |
ZEELAND | €3.337 |
NOORD BRABANT | €3.322 |
LIMBURG | €3.325 |
Motor
Fabrikant | RENAULT TRUCKS SAS |
Motorinhoud | 12777 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 360 KW / 490 PK |
Topsnelheid | 125 km/h |
Motorcode | DTI 13 480 EUVI |
Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | EURO VI C |
Gewichten
Massa rijklaar | 9021 kg |
Massa ledig voertuig | 8921 kg |
Toegestane max. massa | 27000 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.9 meter (3900 mm) tot 4.1 meter (4100 mm) |
Lengte | 6.3 meter (6311 mm) tot 7.5 meter (7465 mm) |
Breedte | 2.5 meter (2490 mm) tot 2.5 meter (2550 mm) |
Hoogte | 3.0 meter (2960 mm) tot 4.0 meter (4000 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 1 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 1 maart 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 22 november 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 maart 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 mei 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 3x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 9 december 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 december 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 6 januari 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 20 december 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 december 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Keuring van 21 november 2017
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
17 juli 2024 | Huidige eigenaar, 130 dagen in bezit |
2 maart 2022 | 868 dagen in bezit |
19 februari 2022 | 11 dagen in bezit |
10 december 2020 | 436 dagen in bezit |
19 augustus 2020 | 113 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 juli 2023
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230275 |
Omschrijving | Een lager in de verlengas van de stuurinrichting kan mogelijk defect raken door corrosie. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De bestuurbaarheid van het voertuig wordt nadelig beïnvloedt. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 111.504 (waarvan 1.683 in Nederland) |