HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDI VAN
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDI VAN en heeft een nieuwwaarde van €43.478.Algemene kenmerken
Merk | HYUNDAI |
Model | SANTA FE 2.2 CRDI VAN |
Inrichting | gesloten opbouw |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €43.478 |
Vermogen | 114 KW / 155 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 13 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 82-VPN-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 april 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 26 april 2008 |
Eerste toelating Nederland | 26 april 2008 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting (zakelijk)
Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €166 |
FRIESLAND | €166 |
DRENTHE | €166 |
OVERIJSSEL | €166 |
FLEVOLAND | €166 |
GELDERLAND | €166 |
UTRECHT | €166 |
NOORD HOLLAND | €166 |
ZUID HOLLAND | €166 |
ZEELAND | €166 |
NOORD BRABANT | €166 |
LIMBURG | €166 |
Wegenbelasting (particulier)
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €634 |
FRIESLAND | €625 |
DRENTHE | €629 |
OVERIJSSEL | €615 |
FLEVOLAND | €616 |
GELDERLAND | €637 |
UTRECHT | €615 |
NOORD HOLLAND | €608 |
ZUID HOLLAND | €638 |
ZEELAND | €618 |
NOORD BRABANT | €616 |
LIMBURG | €616 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 31 mei 2024
Datum | 31 mei 2024 |
Kilometerstand | 206.987 km |
Vraagprijs (5 juni 2024) | €4.900 |
Vraagprijs (31 mei 2024) | €5.450 |
Plaats | Soest |
Advertentie van 26 april 2024
Datum | 26 april 2024 |
Kilometerstand | 206.987 km |
Vraagprijs | €5.450 |
Plaats | Soest |
Advertentie van 26 maart 2024
Datum | 26 maart 2024 |
Kilometerstand | 206.987 km |
Vraagprijs | €5.450 |
Plaats | Soest |
Advertentie van 14 februari 2024
Datum | 14 februari 2024 |
Kilometerstand | 206.811 km |
Vraagprijs | €3.950 |
Plaats | Bunschoten-Spakenburg |
Advertentie van 29 december 2023
Datum | 29 december 2023 |
Kilometerstand | 206.797 km |
Vraagprijs | €6.150 |
Plaats | Staphorst |
Advertentie van 7 november 2023
Datum | 7 november 2023 |
Kilometerstand | 206.751 km |
Vraagprijs | €3.949 |
Plaats | Alteveer |
Advertentie van 7 oktober 2023
Datum | 7 oktober 2023 |
Kilometerstand | 206.751 km |
Vraagprijs | €3.949 |
Plaats | Alteveer |
Advertentie van 6 september 2023
Datum | 6 september 2023 |
Kilometerstand | 206.751 km |
Vraagprijs (21 september 2023) | €3.949 |
Vraagprijs (6 september 2023) | €4.449 |
Plaats | Alteveer |
Advertentie van 6 augustus 2023
Datum | 6 augustus 2023 |
Kilometerstand | 206.751 km |
Vraagprijs (31 augustus 2023) | €4.449 |
Vraagprijs (16 augustus 2023) | €4.949 |
Vraagprijs (6 augustus 2023) | €5.949 |
Plaats | Alteveer |
Advertentie van 6 juli 2023
Datum | 6 juli 2023 |
Kilometerstand | 206.751 km |
Vraagprijs | €5.949 |
Plaats | Alteveer |
Motor
Motorinhoud | 2188 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 114 KW / 155 PK |
Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1870 kg |
Massa ledig voertuig | 1770 kg |
Toegestane max. massa | 2520 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 11 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 3 juli 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Aandachtspunt | 1x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 16 maart 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 8 april 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Keuring van 24 april 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Stuurkogel te veel speling |
Keuring van 19 april 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 mei 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
5 juni 2024 | Huidige eigenaar, 175 dagen in bezit |
16 februari 2024 | 110 dagen in bezit |
14 februari 2024 | 2 dagen in bezit |
1 april 2023 | 319 dagen in bezit |
26 oktober 2021 | 522 dagen in bezit |
5 oktober 2021 | 21 dagen in bezit |
18 mei 2020 | 505 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 juni 2020
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP200333 |
Omschrijving | Vanuit de zekeringkast is er kans op kortsluiting in de ABS module. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Er is mogelijk risico op brand in de motorruimte. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 137.072 (waarvan 8.592 in Nederland) |
Terugroepactie van 21 mei 2013
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP130071 |
Omschrijving | De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet oplichten van de remlichten indien met het voertuig geremd wordt. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 145.709 (waarvan 7.847 in Nederland) |