Nederlands kenteken indicator82-VJT-5

VOLKSWAGEN CADDY TDI 77 KW BESTEL AUT

Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN CADDY TDI 77 KW BESTEL AUT.

Algemene kenmerken

MerkVOLKSWAGEN
ModelCADDY TDI 77 KW BESTEL AUT
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Vermogen77 KW / 105 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
6 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 82-VJT-5. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 14 september 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd14 september 2007
Eerste toelating Nederland14 september 2007
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€131
FRIESLAND€131
DRENTHE€131
OVERIJSSEL€131
FLEVOLAND€131
GELDERLAND€131
UTRECHT€131
NOORD HOLLAND€131
ZUID HOLLAND€131
ZEELAND€131
NOORD BRABANT€131
LIMBURG€131

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€459
FRIESLAND€453
DRENTHE€456
OVERIJSSEL€447
FLEVOLAND€447
GELDERLAND€461
UTRECHT€446
NOORD HOLLAND€442
ZUID HOLLAND€462
ZEELAND€449
NOORD BRABANT€447
LIMBURG€447

Motor

Motorinhoud1896 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen77 KW / 105 PK
Geluidsniveau stationair81 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1506 kg
Massa ledig voertuig1406 kg
Toegestane max. massa2106 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK21 november 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 21 november 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 25 oktober 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 18 augustus 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 7 juli 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 8 augustus 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 17 augustus 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

4 december 2021Huidige eigenaar, 1089 dagen in bezit
30 april 2020583 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 21 februari 2014

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP140054
OmschrijvingBij voertuigen met een achterklep, geproduceerd tussen 2003 en 2013 kan de schroefverbinding van de kogelbout van de gasdrukveer t.b.v. de achterklep losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Door het losraken/afbreken van de kogelbout kan de achterklep plotseling niet meer ondersteund worden door de gasdrukveer. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen met mogelijke kans op letsel voor personen in de buurt van de achterklep.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen200.000 (waarvan 10.309 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10