JEEP COMMANDER
Dit kenteken behoort tot een JEEP COMMANDER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €67.234. de personenauto beschikt over een 231 PK sterke 4701 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 189 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | COMMANDER (2006 - 1999)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 5help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €67.234 |
| Vermogen | 170 KW / 232 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 5 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 82-TK-GT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 oktober 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 12 oktober 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 12 oktober 2006 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €455 |
| FRIESLAND | €443 |
| DRENTHE | €448 |
| OVERIJSSEL | €430 |
| FLEVOLAND | €431 |
| GELDERLAND | €459 |
| UTRECHT | €429 |
| NOORD HOLLAND | €421 |
| ZUID HOLLAND | €460 |
| ZEELAND | €434 |
| NOORD BRABANT | €431 |
| LIMBURG | €431 |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER CHRYSLER CORPORATION |
| Motorinhoud | 4701 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 170 KW / 232 PK |
| Topsnelheid | 189 km/h |
| Motorcode | 661 |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 19.2 L/100km (1:5.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 5.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 12.2 L/100km (1:8.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 14.8 L/100km (1:6.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 352 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2305 kg |
| Massa ledig voertuig | 2205 kg |
| Toegestane max. massa | 2900 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2780 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4787 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1899 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1826 mm) tot 1.9 meter (1919 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Keuring van 20 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Gordel ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 2x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 2x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 18 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 24 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Keuring van 23 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 september 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
Keuring van 3 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Fusee(kogel) te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver |
Recente tenaamstellingen
| 27 november 2020 | Huidige eigenaar, 1510 dagen in bezit |
| 13 oktober 2020 | 45 dagen in bezit |
| 3 november 2010 | 3632 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 oktober 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150324 |
| Omschrijving | Het contactslot kan tijdens het rijden onbedoeld in een verkeerde stand overschakelen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de motor, de stuurbekrachtiging, de rembekrachtiging en de airbagfunctie. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 109.165 (waarvan 1.614 in Nederland) |
Terugroepactie van 16 september 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130138 |
| Omschrijving | Door een fout in de software van de versnellingsbakregelmodule kan de versnellingsbak spontaan in de neutraalstand schakelen. Hierdoor kan een voertuig welke geparkeerd staat met de de versnellingsbak in stand 'P' uit stand 'P' raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het wegrollen van het voertuig indien deze geparkeerd is. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 140.988 (waarvan 2.042 in Nederland) |