MITSUBISHI OUTLANDER
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI OUTLANDER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €35.197. de personenauto beschikt over een 147 PK sterke 1998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 180 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MITSUBISHI |
Model | OUTLANDER (2010 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 595help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €35.197 |
Vermogen | 108 KW / 147 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 8.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 82-RSJ-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 juli 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 16 juli 2011 |
Eerste toelating Nederland | 16 juli 2011 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €260 |
FRIESLAND | €254 |
DRENTHE | €257 |
OVERIJSSEL | €246 |
FLEVOLAND | €247 |
GELDERLAND | €263 |
UTRECHT | €246 |
NOORD HOLLAND | €241 |
ZUID HOLLAND | €264 |
ZEELAND | €249 |
NOORD BRABANT | €247 |
LIMBURG | €247 |
Motor
Fabrikant | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
Motorinhoud | 1998 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 108 KW / 147 PK |
Topsnelheid | 180 km/h |
Motorcode | 4B11 |
Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 9.9 L/100km (1:10.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.1 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 6.4 L/100km (1:15.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.6 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 7.7 L/100km (1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder |
CO2 uitstoot | 179 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
Massa rijklaar | 1555 kg |
Massa ledig voertuig | 1455 kg |
Toegestane max. massa | 2070 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.7 meter (2670 mm) |
Lengte | 4.7 meter (4665 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
Hoogte | 1.7 meter (1680 mm) tot 1.7 meter (1720 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 8 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 augustus 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 juli 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 juli 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 juli 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 juli 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 juni 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
27 augustus 2019 | Huidige eigenaar, 1914 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 13 november 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180555 |
Omschrijving | De multiriemspanner is mogelijk onjuist geconstrueerd. Hierdoor kan de spannig van de multiriem te hoog oplopen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De multiriem kan losraken van de poelies. Hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen en de motor kan oververhit raken. De bestuurder wordt gewaarschuwd door het oplichten van het motorwaarschuwingslampje op het dashboard. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 36.350 (waarvan 4.303 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 november 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180554 |
Omschrijving | Door veroudering van de lijmlaag kan de kleefkracht tussen het zonnedakglaspaneel en het zonnedakframe afnemen. Hierdoor kan het glaspaneel losraken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien het glaspaneel losraakt kan dit een gevaar opleveren voor overige weggebruikers. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 46.674 (waarvan 2.269 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 mei 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180214 |
Omschrijving | In de ruitenwissermotor kan water binnendringen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet werken van de ruitenwissermotor. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 161.873 (waarvan 7.584 in Nederland) |
Terugroepactie van 6 oktober 2014
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP140243 |
Omschrijving | Als gevolg van een onjuiste montage van een schakelaar in de rembekrachtiger, kan een onderdeel afbreken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien het defect zich voordoet komt het rempedaal niet terug in de initiële positie. Hierdoor gaat het voertuig onbedoeld afremmen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 22.958 (waarvan 2.399 in Nederland) |