HONDA CB500FA
Dit kenteken behoort tot een HONDA CB500FA motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €6.497. de motorfiets beschikt over een 47 PK sterke 471 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 175 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | CB500FA (2013 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 325help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €6.497 |
| Vermogen | 35 KW / 48 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 82-MT-NK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 juli 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 december 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 juli 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 22 december 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €365Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CB500FA is €686 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | THAI HONDA MANUFACTURING CO., LTD. |
| Motorinhoud | 471 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 35 KW / 48 PK |
| Topsnelheid | 175 km/h |
| Motorcode | PC44E |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 192 kg |
| Massa ledig voertuig | 180 kg |
| Toegestane max. massa | 374 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1410 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 22 december 2023 | Huidige eigenaar, 338 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 31 augustus 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150245 |
| Omschrijving | De vlotterarm in de brandstoftank kan losraken en kortsluiting veroorzaken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De motor kan tijdens het rijden uitvallen en vervolgens niet meer worden gestart. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 53.605 (waarvan 336 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 september 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150225 |
| Omschrijving | In de aansluitstekkers van de magneetschakelaar van de startmotor kan overtollig afdichtmiddel aanwezig zijn. Bij stroomdoorgang kan het afdichtmiddel smelten en als gevolg daarvan kan contactweerstand in de hoofdzekering ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De hoofdzekering kan oververhit raken, waarbij brand kan ontstaan. De motor kan ook uitvallen en niet meer starten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 312.603 (waarvan 1.302 in Nederland) |