HARLEY-DAVIDSON FLHXS
Dit kenteken behoort tot een HARLEY-DAVIDSON FLHXS en heeft een nieuwwaarde van €31.638.Algemene kenmerken
Merk | HARLEY-DAVIDSON |
Model | FLHXS |
Inrichting | Niet geregistreerd |
Kleur | N.v.t. |
Nieuwprijs | €31.638 |
Vermogen | 69 KW / 94 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 82-MN-XR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 16 april 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2017 |
Eerste toelating Nederland | 16 april 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.188 |
Motor
Motorinhoud | 1746 cm³ |
Aantal cylinders | 2 |
Vermogen | 69 KW / 94 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 380 kg |
Massa ledig voertuig | 373 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
16 april 2021 | Huidige eigenaar, 1303 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 6 november 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180527 |
Omschrijving | In de hydraulische koppelingscilinder kan intern lekkage optreden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Niet meer kunnen ontkoppelen, controle verliezen over het voertuig bij schakelen, vrij schakelen en stoppen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 238.321 (waarvan 985 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 juni 2017
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170301 |
Omschrijving | De klemmen van de oliekoelleiding kunnen niet zijn vastgeklemd. De leiding kan daardoor losraken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Plotseling verlies van motorolie en verliezen van de controle van het voertuig. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 57.420 (waarvan 195 in Nederland) |