Nederlands kenteken indicator82-JF-SH

BMW 3ER REIHE

dit kenteken behoort tot een BMW 3ER REIHE personenauto uit 2002. de personenauto beschikt over een 143 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 218 km/h.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model3ER REIHE
(2001 - 2012)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
233help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingsedan
KleurPAARS
Vermogen105 KW / 143 PK
Koppel200 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)9.3 seconden
Brandstofbenzine
Versnellingsbakhandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 7.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2021
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)
Rapport delen?

Historie

Eerste toelating wereld15 maart 2002
Eerste toelating Nederland15 maart 2002
GeïmporteerdNee

Gewichten

Massa rijklaar1395 kg
Massa ledig voertuig1295 kg
Toegestane max. massa1820 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2725 mm)
Lengte4.5 meter (4471 mm)
Breedte1.7 meter (1739 mm)
Hoogte1.4 meter (1415 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)410 L

Motor

FabrikantBAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Motorinhoud1995 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen105 KW / 143 PK
Topsnelheid218 km/h
MotorcodeN42B20A
Tankinhoud63 L
Hoeveelheid motorolie4.25 L
Hoeveelheid koelvloeistof7.5 L
Geluidsniveau stationair78 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)
Rapport delen?

Milieu

Brandstofverbruik stad10.2 L/100km
(1:9.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.8 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.5 L/100km
(1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd7.2 L/100km
(1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder
CO2 uitstoot175 g/km

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven

APK

Vervaldatum APK4 januari 2023

Eerdere keuringen

Keuring van 9 november 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 22 december 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 2 januari 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Bandenspanning niet op juiste waarde
Aandachtspunt2x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect

Keuring van 3 januari 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt2x Remleiding door corrosie aangetast
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 4 januari 2018

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

18 juni 2020Huidige eigenaar, 701 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Terugroepactie van 13 oktober 2016

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP150399
OmschrijvingDoor een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen1.765,674 (waarvan 22.570 in Nederland)

Terugroepactie van 14 januari 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150011
OmschrijvingDoor verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen1.200,000 (waarvan 38.060 in Nederland)

Terugroepactie van 13 augustus 2013

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP130120
OmschrijvingOp de printplaat van de brandstoffilterverwarming kunnen elektrische verbindingen zwak worden. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Door kortsluiting kan de printplaat oververhit raken. Als gevolg hiervan kan brand ontstaan.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen120.000 (waarvan 1.088 in Nederland)

Terugroepactie van 12 augustus 2013

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP130083
OmschrijvingBij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen220.000 (waarvan 3.639 in Nederland)