HYUNDAI I 30CW
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI I 30CW personenauto en heeft een nieuwwaarde van €20.755. de personenauto beschikt over een 126 PK sterke 1591 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 192 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HYUNDAI |
| Model | I 30CW (2007 - 2012)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 368help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €20.755 |
| Vermogen | 93 KW / 127 PK |
| Koppel | 154 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11.5 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 82-GRL-4. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 augustus 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 augustus 2008 |
| Eerste toelating Nederland | 22 augustus 2008 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €177 |
| FRIESLAND | €173 |
| DRENTHE | €175 |
| OVERIJSSEL | €168 |
| FLEVOLAND | €168 |
| GELDERLAND | €179 |
| UTRECHT | €168 |
| NOORD HOLLAND | €164 |
| ZUID HOLLAND | €179 |
| ZEELAND | €169 |
| NOORD BRABANT | €168 |
| LIMBURG | €168 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 14 april 2024
| Datum | 14 april 2024 |
| Kilometerstand | 285.971 km |
| Vraagprijs | €2.499 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 12 februari 2024
| Datum | 12 februari 2024 |
| Kilometerstand | 285.971 km |
| Vraagprijs | €2.999 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 12 januari 2024
| Datum | 12 januari 2024 |
| Kilometerstand | 285.971 km |
| Vraagprijs | €2.999 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 12 december 2023
| Datum | 12 december 2023 |
| Kilometerstand | 285.971 km |
| Vraagprijs | €2.999 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 11 november 2023
| Datum | 11 november 2023 |
| Kilometerstand | 285.971 km |
| Vraagprijs | €2.999 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 11 oktober 2023
| Datum | 11 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 285.971 km |
| Vraagprijs | €2.999 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 10 september 2023
| Datum | 10 september 2023 |
| Kilometerstand | 285.971 km |
| Vraagprijs (5 oktober 2023) | €2.999 |
| Vraagprijs (10 september 2023) | €3.199 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 10 augustus 2023
| Datum | 10 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 285.971 km |
| Vraagprijs | €3.199 |
| Plaats | Rotterdam |
Motor
| Fabrikant | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 1591 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 93 KW / 127 PK |
| Topsnelheid | 192 km/h |
| Motorcode | G4FC-G |
| Tankinhoud | 53 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6 L |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.2 L/100km (1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 152 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1311 kg |
| Massa ledig voertuig | 1211 kg |
| Toegestane max. massa | 1820 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2700 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4475 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1775 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1520 mm) tot 1.6 meter (1565 mm) |
| Draaicirkel | 10.4 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 415 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1395 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 24 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
Keuring van 23 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 2 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 18 juli 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 8 augustus 2023 | Huidige eigenaar, 474 dagen in bezit |
| 2 augustus 2023 | 6 dagen in bezit |
| 22 augustus 2008 | 5458 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 15 april 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200186 |
| Omschrijving | Vanuit de zekeringkast is er kans op kortsluiting in de ABS module. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Er is risico op brand in de motorruimte. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 425.890 (waarvan 5.708 in Nederland) |
Terugroepactie van 21 januari 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200025 |
| Omschrijving | Onjuiste kalibratie-instelling van de airbag-controlmodule. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een impact aan de onderzijde van de auto en in de omgeving van de airbag control module kan de airbag onbedoeld bediend worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 125.741 (waarvan 5.708 in Nederland) |
Terugroepactie van 21 mei 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130071 |
| Omschrijving | De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet oplichten van de remlichten indien met het voertuig geremd wordt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 145.709 (waarvan 7.847 in Nederland) |