MERCEDES-BENZ ACTROS 5044 AK
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ ACTROS 5044 AK.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | ACTROS 5044 AK |
Inrichting | kipper |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 320 KW / 436 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 82-BDL-3. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 december 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 18 december 2013 |
Eerste toelating Nederland | 18 december 2013 |
Geïmporteerd (destijds) | Nee |
Geëxporteerd | Ja |
Motor
Motorinhoud | 11946 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 320 KW / 436 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 19620 kg |
Massa ledig voertuig | 19520 kg |
Toegestane max. massa | 50000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Eerdere keuringen
Keuring van 5 januari 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 1x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 5 januari 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 december 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 6x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 5x Stuurkogel te veel speling |
Keuring van 5 december 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 december 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
Keuring van 8 januari 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
Aandachtspunt | 3x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 2x Stuurkogel te veel speling |
Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 27 december 2017
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
Keuring van 22 december 2017
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 januari 2014
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
14 september 2023 | Huidige eigenaar, 504 dagen in bezit |
14 juni 2022 | 457 dagen in bezit |
28 april 2022 | 47 dagen in bezit |
22 april 2022 | 6 dagen in bezit |
26 maart 2021 | 392 dagen in bezit |
23 december 2013 | 2650 dagen in bezit |