DUCATI PANIGALE V2
Dit kenteken behoort tot een DUCATI PANIGALE V2 motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €20.584. de motorfiets beschikt over een 153 PK sterke 955 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 270 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | DUCATI |
| Model | PANIGALE V2 (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 16help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €20.584 |
| Vermogen | 113 KW / 154 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 80-MP-SL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 december 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 oktober 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 december 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 22 oktober 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.663Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type PANIGALE V2 is €2.090 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Motor
| Fabrikant | DUCATI MOTOR HOLDING S.P.A. |
| Motorinhoud | 955 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 113 KW / 154 PK |
| Topsnelheid | 270 km/h |
| Motorcode | 955W4D |
| Geluidsniveau stationair | 102 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 77 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 5 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 205 kg |
| Massa ledig voertuig | 198 kg |
| Toegestane max. massa | 400 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1393 mm) tot 1.5 meter (1479 mm) |
| Lengte | 2.0 meter (2027 mm) tot 2.2 meter (2153 mm) |
| Breedte | 0.7 meter (737 mm) tot 0.8 meter (834 mm) |
| Hoogte | 1.1 meter (1096 mm) tot 1.2 meter (1205 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 3 november 2023 | Huidige eigenaar, 391 dagen in bezit |
| 22 oktober 2021 | 742 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 december 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230214 |
| Omschrijving | Het dimlicht wordt mogelijk uitgeschakeld in het donker door onjuiste software. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het dimlicht uitschakelen zodat er alleen dagverlichting is waardoor de bestuurder minder zicht heeft in het donker en het voertuig onvoldoende zichtbaar is voor andere weggebruikers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 12.120 (waarvan 111 in Nederland) |