SUZUKI DL1000
Dit kenteken behoort tot een SUZUKI DL1000 motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €12.999. de motorfiets beschikt over een 100 PK sterke 1037 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 205 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUZUKI |
| Model | DL1000 (2013 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 757help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €12.999 |
| Vermogen | 74 KW / 101 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 80-MF-JB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 september 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 13 september 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 13 september 2014 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 1037 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 74 KW / 101 PK |
| Topsnelheid | 205 km/h |
| Motorcode | U501 |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 228 kg |
| Massa ledig voertuig | 213 kg |
| Toegestane max. massa | 440 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1555 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 20 augustus 2022 | Huidige eigenaar, 827 dagen in bezit |
| 22 juni 2022 | 59 dagen in bezit |
| 18 april 2022 | 65 dagen in bezit |
| 9 december 2019 | 861 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 december 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150433 |
| Omschrijving | Er kan corrosie in de stekker van de contactslotbedrading ontstaan en de bedrading tussen frame en brandstoftank kan doorschuren. Als gevolg hiervan kan kortsluiting ontstaan. Tevens is mogelijk de massaverbinding van de accukabel niet in orde. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De motor en de electrische functies kunnen uitvallen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 9.466 (waarvan 548 in Nederland) |