JAGUAR XF SPORTBRAKE
Dit kenteken behoort tot een JAGUAR XF SPORTBRAKE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €58.936. de personenauto beschikt over een 163 PK sterke 2179 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 200 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | JAGUAR |
Model | XF SPORTBRAKE (2014 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 44help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €58.936 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Koppel | 400 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 10.5 seconden |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 8-ZRK-54. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 maart 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 3 maart 2015 |
Eerste toelating Nederland | 3 maart 2015 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €590 |
FRIESLAND | €582 |
DRENTHE | €585 |
OVERIJSSEL | €573 |
FLEVOLAND | €574 |
GELDERLAND | €593 |
UTRECHT | €573 |
NOORD HOLLAND | €567 |
ZUID HOLLAND | €594 |
ZEELAND | €576 |
NOORD BRABANT | €574 |
LIMBURG | €574 |
Motor
Fabrikant | JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
Motorinhoud | 2179 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Topsnelheid | 200 km/h |
Motorcode | 224DT |
Tankinhoud | 70.1 L |
Hoeveelheid motorolie | 5.9 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 11.5 L |
Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 5.8 L/100km (1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 4.9 L/100km (1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder |
CO2 uitstoot | 129 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
Massa rijklaar | 1844 kg |
Massa ledig voertuig | 1744 kg |
Toegestane max. massa | 2320 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.9 meter (2909 mm) |
Lengte | 5.0 meter (4966 mm) tot 5.1 meter (5066 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1877 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2077 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1480 mm) tot 1.5 meter (1511 mm) |
Draaicirkel | 11.5 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 540 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 963 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 15 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 15 maart 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
Keuring van 25 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 9 maart 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 februari 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Montage band niet volgens voorschriften |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 15 maart 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 2 maart 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
16 september 2019 | Huidige eigenaar, 1897 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 juli 2017
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170366 |
Omschrijving | De zijbotsingssensoren zijn verkeerd aangesloten op de regelmodule van het beveiligingssysteem voor inzittenden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een zijdelingse aanrijding worden de achterste airbags mogelijk niet goed opgeblazen. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 16.170 (waarvan 418 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 februari 2015
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP140279 |
Omschrijving | Diverse onderdelen kunnen losraken; de geleiderol en spanrol van de multi-aandrijfriem, de pomppoelie van de stuurbekrachtiging en de pluskabel van de accu aan de dynamo. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Raakt de geleiderol, de spanrol of de pomppoelie los, dan kan de stuurbekrachtiging uitvallen. Raakt de pluskabel los, dan kan er vonkvorming of oververhitting optreden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 10.026 (waarvan 84 in Nederland) |