TOYOTA AURIS
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA AURIS personenauto en heeft een nieuwwaarde van €26.225. de personenauto beschikt over een 99 PK sterke 1798 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 175 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | TOYOTA |
Model | AURIS (2013 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 85help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €26.225 |
Vermogen | 73 KW / 99 PK |
Koppel | 142 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 9.2 seconden |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2025 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 8-XSV-46. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 december 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 10 december 2014 |
Eerste toelating Nederland | 10 december 2014 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €206 |
FRIESLAND | €204 |
DRENTHE | €203 |
OVERIJSSEL | €196 |
FLEVOLAND | €197 |
GELDERLAND | €211 |
UTRECHT | €197 |
NOORD HOLLAND | €192 |
ZUID HOLLAND | €211 |
ZEELAND | €197 |
NOORD BRABANT | €198 |
LIMBURG | €198 |
Motor
Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
Motorinhoud | 1798 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Aantal electromotoren | 1 |
Vermogen | 73 KW / 99 PK |
Topsnelheid | 175 km/h |
Motorcode | 2ZR-FXE |
Tankinhoud | 43 L |
Hoeveelheid motorolie | 4.2 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 5.4 L |
Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Accu
Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
Bevestigingsplaats | Onder de achterbank |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | 3.6 L/100km (1:27.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.8 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 3.6 L/100km (1:27.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.8 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 3.7 L/100km (1:27.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.0 km verder |
CO2 uitstoot | 85 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
Massa rijklaar | 1410 kg |
Massa ledig voertuig | 1310 kg |
Toegestane max. massa | 1815 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2600 mm) |
Lengte | 4.6 meter (4560 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1760 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1460 mm) tot 1.5 meter (1475 mm) |
Draaicirkel | 10.2 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 361 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1052 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 1 februari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 januari 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 november 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 november 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
21 januari 2023 | Huidige eigenaar, 740 dagen in bezit |
14 januari 2023 | 7 dagen in bezit |
22 december 2022 | 23 dagen in bezit |
7 februari 2022 | 318 dagen in bezit |
14 december 2021 | 55 dagen in bezit |
24 november 2021 | 20 dagen in bezit |
2 mei 2019 | 937 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 2 januari 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180484 |
Omschrijving | Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 297.317 (waarvan 39.836 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 september 2015
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP150222 |
Omschrijving | Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard. In het uiterste geval kan het vermogen wegvallen en het voertuig tot stilstand komen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 159.996 (waarvan 20.477 in Nederland) |