Nederlands kenteken indicator8-VBX-63

DODGE RAM 2500

Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 2500.

Algemene kenmerken

MerkDODGE
ModelRAM 2500
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Vermogen291 KW / 396 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 6 maanden APK
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 8-VBX-63. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 11 mei 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 mei 2009 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd11 mei 2009
Eerste toelating Nederland18 mei 2009
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€7.148

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

GRONINGEN€221
FRIESLAND€221
DRENTHE€221
OVERIJSSEL€221
FLEVOLAND€221
GELDERLAND€221
UTRECHT€221
NOORD HOLLAND€221
ZUID HOLLAND€221
ZEELAND€221
NOORD BRABANT€221
LIMBURG€221

Wegenbelasting (particulier)

GRONINGEN€510
FRIESLAND€497
DRENTHE€502
OVERIJSSEL€482
FLEVOLAND€484
GELDERLAND€515
UTRECHT€481
NOORD HOLLAND€472
ZUID HOLLAND€517
ZEELAND€487
NOORD BRABANT€483
LIMBURG€484

Motor

Motorinhoud5654 cm³
Aantal cylinders8
Vermogen291 KW / 396 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2500 kg
Massa ledig voertuig2400 kg
Toegestane max. massa3085 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK20 mei 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 17 mei 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft

Keuring van 20 april 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft

Keuring van 20 mei 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft

Keuring van 14 april 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft

Keuring van 1 mei 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 25 april 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 2 mei 2018

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

12 oktober 2020Huidige eigenaar, 1502 dagen in bezit
2 maart 20123146 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 29 april 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150141
OmschrijvingDe bevestigingsmoer van de pignonas in het achterdifferentieel kan mogelijk loslopen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De achterwielen worden niet meer aangedreven en/of de achteras kan blokkeren.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen370.297 (waarvan 208 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10