FIAT MCLC
Dit kenteken behoort tot een FIAT MCLC.Algemene kenmerken
Merk | FIAT |
Model | MCLC |
Inrichting | kampeerwagen |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 62 KW / 84 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 79-BZ-BV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 november 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 juni 2006 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 24 november 2003 |
Eerste toelating Nederland | 8 juni 2006 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €7.302 |
Motor
Motorinhoud | 1997 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 62 KW / 84 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2600 kg |
Massa ledig voertuig | 2500 kg |
Toegestane max. massa | 3000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 7 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 7 juni 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 mei 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
Aandachtspunt | 1x Remlichten (alle) werken niet |
Keuring van 3 juni 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 mei 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Remlichten (alle) werken niet |
Keuring van 25 april 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 mei 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
22 februari 2007 | Huidige eigenaar, 6483 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 oktober 2017
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP170516 |
Omschrijving | In het onderdrukcircuit van de rembekrachtiging kan water binnendringen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij lage temperaturen kan ijsvorming ontstaan. Hierdoor vermindert de werking van de rembekrachtiging. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 46.863 (waarvan 552 in Nederland) |