MERCEDES-BENZ ATEGO
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ ATEGO.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | ATEGO |
Inrichting | huifopbouw |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 175 KW / 238 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 78-BPX-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 maart 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 maart 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 16 maart 2018 |
Eerste toelating Nederland | 3 maart 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
Motor
Motorinhoud | 7698 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 175 KW / 238 PK |
Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 80 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 6690 kg |
Massa ledig voertuig | 6590 kg |
Toegestane max. massa | 11990 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 30 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 22 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 maart 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 25 april 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 april 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt |
Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 28 april 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
3 maart 2021 | Huidige eigenaar, 1366 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 september 2018
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP180422 |
Omschrijving | De extra brandstoftanks zijn onvoldoende vastgeklemd. Hierdoor kunnen de tanks bewegen en de brandstofverbindingsslang(en) van de aansluitingen schuiven. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als de verbindingsslang is losgeschoven kan alle brandstof weglekken. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 1.420 (waarvan 26 in Nederland) |