Nederlands kenteken indicator78-BPX-9

MERCEDES-BENZ ATEGO

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ ATEGO.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
ModelATEGO
Inrichtinghuifopbouw
KleurN.v.t.
Vermogen175 KW / 238 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 5 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 78-BPX-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 16 maart 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 maart 2021 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd16 maart 2018
Eerste toelating Nederland3 maart 2021
GeïmporteerdJa

Motor

Motorinhoud7698 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen175 KW / 238 PK
Geluidsniveau stationair87 dB(A)
Geluidsniveau rijdend80 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar6690 kg
Massa ledig voertuig6590 kg
Toegestane max. massa11990 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK30 april 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 22 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 22 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 24 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 25 april 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 25 april 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)

Keuring van 28 april 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Recente tenaamstellingen

3 maart 2021Huidige eigenaar, 1366 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 3 september 2018

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP180422
OmschrijvingDe extra brandstoftanks zijn onvoldoende vastgeklemd. Hierdoor kunnen de tanks bewegen en de brandstofverbindingsslang(en) van de aansluitingen schuiven.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Als de verbindingsslang is losgeschoven kan alle brandstof weglekken.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen1.420 (waarvan 26 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10