BMW X REIHE
Dit kenteken behoort tot een BMW X REIHE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €124.932. de personenauto beschikt over een 355 PK sterke 4799 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 242 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | BMW |
Model | X REIHE (2007 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 69help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €124.932 |
Vermogen | 261 KW / 355 PK |
Koppel | 475 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 6.5 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 9 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 77-XV-FL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 oktober 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 10 oktober 2007 |
Eerste toelating Nederland | 10 oktober 2007 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €430 |
FRIESLAND | €424 |
DRENTHE | €424 |
OVERIJSSEL | €407 |
FLEVOLAND | €410 |
GELDERLAND | €440 |
UTRECHT | €410 |
NOORD HOLLAND | €398 |
ZUID HOLLAND | €440 |
ZEELAND | €410 |
NOORD BRABANT | €411 |
LIMBURG | €413 |
Motor
Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
Motorinhoud | 4799 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 261 KW / 355 PK |
Topsnelheid | 242 km/h |
Motorcode | N62B48B |
Tankinhoud | 85 L |
Hoeveelheid motorolie | 8 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 14.7 L |
Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 17.5 L/100km (1:5.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 5.7 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 9.6 L/100km (1:10.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.4 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 12.5 L/100km (1:8.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.0 km verder |
CO2 uitstoot | 299 g/km |
Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
Massa rijklaar | 2245 kg |
Massa ledig voertuig | 2145 kg |
Toegestane max. massa | 2785 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.9 meter (2933 mm) |
Lengte | 4.9 meter (4854 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1933 mm) |
Hoogte | 1.8 meter (1766 mm) |
Draaicirkel | 12.8 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 620 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1750 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 27 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 2 oktober 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 oktober 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 oktober 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 26 oktober 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 25 oktober 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 8 oktober 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Recente tenaamstellingen
23 maart 2021 | Huidige eigenaar, 1409 dagen in bezit |
26 februari 2021 | 25 dagen in bezit |
24 februari 2021 | 2 dagen in bezit |
20 maart 2012 | 3263 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 mei 2023
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP230194 |
Omschrijving | De gasgenerator van de bestuurdersairbag en passagiersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en mogelijk fataal letsel veroorzaken aan de inzittenden. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 391.274 (waarvan 5.585 in Nederland) |
Terugroepactie van 20 februari 2013
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP130015 |
Omschrijving | Als gevolg van motorolie, dat vanuit de vacuümpomp in de remvacuümleiding en later in de rembekrachtiger terecht kan komen, kan de membraan van de rembekrachtiger beschadigen en gaan lekken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de rembekrachtiging. Als gevolg daarvan is tijdens het remmen een veel grotere pedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 58.725 (waarvan 272 in Nederland) |