DUCATI XDIAVEL S
Dit kenteken behoort tot een DUCATI XDIAVEL S en heeft een nieuwwaarde van €27.191.Algemene kenmerken
| Merk | DUCATI |
| Model | XDIAVEL S |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €27.191 |
| Vermogen | 112 KW / 153 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 77-MR-KN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 29 februari 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 6 mei 2022 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 29 februari 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 6 mei 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €634 |
Motor
| Motorinhoud | 1262 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 112 KW / 153 PK |
| Geluidsniveau stationair | 101 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 321 kg |
| Massa ledig voertuig | 314 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 30 september 2023 | Huidige eigenaar, 425 dagen in bezit |
| 5 mei 2023 | 148 dagen in bezit |
| 14 januari 2023 | 111 dagen in bezit |
| 3 december 2022 | 42 dagen in bezit |
| 6 mei 2022 | 211 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 14 februari 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230479 |
| Omschrijving | De passagier ruggesteun (accessoire) kan verkeerd zijn gemonteerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Scheuren of breken van de ruggesteun |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 16.186 (waarvan 156 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 maart 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210097 |
| Omschrijving | De zijstandaardbeugel kan mogelijk verbuigen en of breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de zijstandaard breekt, kan de motor omvallen en een persoon verwondden of een object beschadigen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Terugroepactie van 13 februari 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180072 |
| Omschrijving | De plunjer van de voorremcilinder kan scheuren. Hierdoor kan de afdichting lekraken of kan de plunjer vast gaan zitten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De voorrem heeft geen of minder remcapaciteit en de remweg van het voertuig is aanzienlijk langer. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 38.418 (waarvan 306 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 januari 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160396 |
| Omschrijving | De moer op de aandrijfpoelie van de aandrijfriem kan losraken, en de bevestigingsbouten van de zijstandaard kunnen losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de aandrijfpoelie losraakt gaat de aandrijving verloren. Indien de zijstandaardbouten losraken, kan de zijstandaard-sensor losraken of afbreken waardoor de motor af kan slaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.000 (waarvan 53 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 augustus 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160219 |
| Omschrijving | Het achterwiel kan verkeerd zijn of worden gemonteerd. Bij foute montage kan het achterwiel los gaan zitten en losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Verlies van de controle over het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.095 (waarvan 21 in Nederland) |