NISSAN ALMERA
Dit kenteken behoort tot een NISSAN ALMERA personenauto. de personenauto beschikt over een 115 PK sterke 1769 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 186 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | NISSAN |
| Model | ALMERA (2002 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 84help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Koppel | 163 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.8 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 77-JX-KD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 oktober 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 4 oktober 2002 |
| Eerste toelating Nederland | 4 oktober 2002 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €177 |
| FRIESLAND | €173 |
| DRENTHE | €175 |
| OVERIJSSEL | €168 |
| FLEVOLAND | €168 |
| GELDERLAND | €179 |
| UTRECHT | €168 |
| NOORD HOLLAND | €164 |
| ZUID HOLLAND | €179 |
| ZEELAND | €169 |
| NOORD BRABANT | €168 |
| LIMBURG | €168 |
Motor
| Fabrikant | NISSAN EUROPE N.V. |
| Motorinhoud | 1769 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Topsnelheid | 186 km/h |
| Motorcode | QG18 |
| Tankinhoud | 60 L |
| Hoeveelheid motorolie | 2.9 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.6 L |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 10.2 L/100km (1:9.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.9 L/100km (1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 180 g/km |
| Milieuklasse | EURO 3 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1262 kg |
| Massa ledig voertuig | 1162 kg |
| Toegestane max. massa | 1735 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2535 mm) |
| Lengte | 4.2 meter (4197 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1706 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1448 mm) tot 1.5 meter (1483 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 355 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1020 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 24 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 25 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 28 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 6 maart 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 maart 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 18 juni 2011 | Huidige eigenaar, 4906 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 14 september 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180449 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 189.739 (waarvan 5.619 in Nederland) |
Terugroepactie van 27 november 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170540 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 191.068 (waarvan 6.707 in Nederland) |
Terugroepactie van 22 mei 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130045 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 535.819 (waarvan 8.176 in Nederland) |