Nederlands kenteken indicator77-HXD-8

INFINITI FX 35

Dit kenteken behoort tot een INFINITI FX 35 .

Algemene kenmerken

MerkINFINITI
ModelFX 35
Inrichtingstationwagen
KleurZWART
Vermogen206 KW / 281 PK
Brandstofbenzine, lpg (autogas)

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
664 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2022
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 77-HXD-8. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 6 januari 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 16 maart 2009 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd6 januari 2007
Eerste toelating Nederland16 maart 2009
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€6.452

Wegenbelasting

GRONINGEN€399
FRIESLAND€389
DRENTHE€393
OVERIJSSEL€377
FLEVOLAND€379
GELDERLAND€403
UTRECHT€377
NOORD HOLLAND€369
ZUID HOLLAND€404
ZEELAND€381
NOORD BRABANT€378
LIMBURG€379

Motor

Motorinhoud3498 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen206 KW / 281 PK

Verbruik en milieu - benzine

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
Rapport delen?

Verbruik en milieu - lpg (autogas)

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2073 kg
Massa ledig voertuig1973 kg
Toegestane max. massa2478 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK15 januari 2023
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 6 januari 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 15 januari 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Onderdeel stuurinrichting niet geborgd
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 8 januari 2021

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt1x Mistachterlicht ontbreekt
Aandachtspunt2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

Keuring van 14 januari 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 26 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Richtingaanwijzers, lichtoppervlak >25% afgenomen
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

Keuring van 1 februari 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt2x Stuurkogel te veel speling
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

25 april 2022Huidige eigenaar, 929 dagen in bezit
6 januari 2020840 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.01.20