SCANIA R520
Dit kenteken behoort tot een SCANIA R520.Algemene kenmerken
Merk | SCANIA |
Model | R520 |
Inrichting | opleggertrekker |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 383 KW / 522 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 8 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Niet geregistreerd |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 77-BJF-5. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 mei 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 februari 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 5 mei 2014 |
Eerste toelating Nederland | 14 februari 2017 |
Geïmporteerd | Ja |
Motor
Motorinhoud | 16353 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 383 KW / 522 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 9600 kg |
Massa ledig voertuig | 9500 kg |
Toegestane max. massa | 27000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 22 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 juli 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Aandachtspunt | 2x Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
Aandachtspunt | 2x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 18 juli 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
Keuring van 21 november 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 juli 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 29 juni 2022
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 4x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 7 mei 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 mei 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 3x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 2x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 25 juni 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 17 juni 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Keuring van 17 juni 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 mei 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 5x Band beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Recente tenaamstellingen
1 oktober 2022 | Huidige eigenaar, 785 dagen in bezit |
24 juni 2022 | 99 dagen in bezit |
25 juli 2017 | 1795 dagen in bezit |