Nederlands kenteken indicator76-ZL-XK

FORD MONDEO

Dit kenteken behoort tot een FORD MONDEO.

Algemene kenmerken

MerkFORD
ModelMONDEO
Inrichtingsedan
KleurZWART
Vermogen85 KW / 116 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 4 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 76-ZL-XK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 29 maart 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd29 maart 2008
Eerste toelating Nederland29 maart 2008
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€503
FRIESLAND€496
DRENTHE€499
OVERIJSSEL€489
FLEVOLAND€490
GELDERLAND€505
UTRECHT€488
NOORD HOLLAND€484
ZUID HOLLAND€506
ZEELAND€491
NOORD BRABANT€489
LIMBURG€490

Motor

Motorinhoud1997 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen85 KW / 116 PK
Geluidsniveau stationair76 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7.6 L/100km
(1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder
Brandstofverbruik snelweg4.9 L/100km
(1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd5.9 L/100km
(1:16.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.9 km verder
CO2 uitstoot156 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1557 kg
Massa ledig voertuig1457 kg
Toegestane max. massa2170 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK29 maart 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 12 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Mistlicht voor niet volgens voorschriften

Keuring van 6 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest

Keuring van 24 februari 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 2 maart 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Keuring van 9 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 26 februari 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Mistachterlicht asymmetrische plaatsing t.o.v. midden

Keuring van 16 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

30 december 2019Huidige eigenaar, 1791 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 23 oktober 2020

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP200430
OmschrijvingBij activeren van de passagiersairbag kan in de gasgenerator een te hoge druk worden opgebouwd.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Hierdoor kan de behuizing van de gasgenerator scheuren en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen986.609 (waarvan 953 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10