Nederlands kenteken indicator75-VNP-6

DODGE RAM 1500

Dit kenteken behoort tot een DODGE RAM 1500.

Algemene kenmerken

MerkDODGE
ModelRAM 1500
Inrichtingopen wagen
KleurN.v.t.
Vermogen175 KW / 238 PK
Brandstofbenzine, lpg (autogas)

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 12 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2025
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 75-VNP-6. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 1 juli 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 februari 2008 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd1 juli 2003
Eerste toelating Nederland14 februari 2008
GeïmporteerdJa

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

GRONINGEN€542
FRIESLAND€534
DRENTHE€534
OVERIJSSEL€512
FLEVOLAND€516
GELDERLAND€554
UTRECHT€517
NOORD HOLLAND€501
ZUID HOLLAND€555
ZEELAND€517
NOORD BRABANT€518
LIMBURG€520

Wegenbelasting (particulier)

GRONINGEN€542
FRIESLAND€534
DRENTHE€534
OVERIJSSEL€512
FLEVOLAND€516
GELDERLAND€554
UTRECHT€517
NOORD HOLLAND€501
ZUID HOLLAND€555
ZEELAND€517
NOORD BRABANT€518
LIMBURG€520

Motor

Motorinhoud4701 cm³
Aantal cylinders8
Vermogen175 KW / 238 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu - benzine

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Verbruik en milieu - lpg (autogas)

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2580 kg
Massa ledig voertuig2480 kg
Toegestane max. massa3017 kg

Ruimte en afmetingen

Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK31 januari 2026

Eerdere keuringen

Keuring van 31 januari 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 26 januari 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten
Aandachtspunt1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan

Keuring van 16 januari 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 24 december 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 20 januari 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 10 januari 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 25 januari 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 januari 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remschijf ernstig gecorrodeerd

Keuring van 2 maart 2016

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

Recente tenaamstellingen

3 oktober 2018Huidige eigenaar, 2311 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 17 maart 2016

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP160103
OmschrijvingDe behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Interne overdruk tijdens het opblazen van de airbag kan in sommige ongevalomstandigheden leiden tot een hoger risico op letsel bij de inzittenden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen477.143 (waarvan 1 in Nederland)

Terugroepactie van 17 februari 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150274
OmschrijvingDe behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. Interne overdruk kan tijdens het opblazen van de airbag leiden tot een hoger risico op letsel bij de inzittenden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen421.051 (waarvan 1 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27