ASTON MARTIN DB9

Dit kenteken behoort tot een ASTON MARTIN DB9 personenauto. de personenauto beschikt over een 457 PK sterke 5935 cm³ 12-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 300 km/h.

Algemene kenmerken

Merk	ASTON MARTIN
Model	DB9 (2005 - 2008)De periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland	21Dit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichting	coupe
Kleur	GRIJS
Vermogen	336 KW / 458 PK
Brandstof	benzine
Versnellingsbak	Automaat, 6 versnellingen

Snelle check

Verzekerd	Ja
APK Vervaldatum	Vervalt over 55 dagen
APK Aandachtspunten	1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck	Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand	Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk	Ja
Openstaande terugroepacties	3 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 75-TS-XT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Wanneer wil je een melding krijgen?

Nieuwe terugroepactie

Nieuwe advertentie

Nieuwe tenaamstelling

APK binnen 2 maanden

E-mailadres

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 16 januari 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd	16 januari 2007
Eerste toelating Nederland	16 januari 2007
Geïmporteerd	Nee

Wegenbelasting

GRONINGEN	€344
FRIESLAND	€335
DRENTHE	€339
OVERIJSSEL	€325
FLEVOLAND	€326
GELDERLAND	€347
UTRECHT	€324
NOORD HOLLAND	€318
ZUID HOLLAND	€348
ZEELAND	€328
NOORD BRABANT	€326
LIMBURG	€326

Motor

Fabrikant	ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED
Motorinhoud	5935 cm³
Aantal cylinders	12
Vermogen	336 KW / 458 PK
Topsnelheid	300 km/h
Motorcode	AM04
Geluidsniveau stationair	86 dB(A)
Geluidsniveau rijdend	74 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad	24.9 L/100km (1:4.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 4.0 km verder
Brandstofverbruik snelweg	11.7 L/100km (1:8.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.5 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd	16.5 L/100km (1:6.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.1 km verder
CO2 uitstoot	394 g/km
Milieuklasse	EURO 4

Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar	1875 kg
Massa ledig voertuig	1775 kg
Toegestane max. massa	2100 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis	2.7 meter (2740 mm)
Lengte	4.7 meter (4710 mm)
Breedte	1.9 meter (1875 mm)
Hoogte	1.3 meter (1270 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK

30 januari 2025

(Verloopt binnenkort)

Eerdere keuringen

Keuring van 23 januari 2024

Resultaat

Goedgekeurd

Keuring van 30 januari 2023

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Band onvoldoende profiel

Keuring van 24 januari 2022

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt	1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 28 januari 2021

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	2x Band onvoldoende profiel

Keuring van 9 januari 2020

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 20 december 2018

Resultaat	Goedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt	1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 16 januari 2018

Resultaat

Goedgekeurd

Recente tenaamstellingen

9 mei 2014

Huidige eigenaar, 3863 dagen in bezit

Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 20 december 2017

Status	Openstaand
Referentienummer	MGP170636
Omschrijving	De accu pluskabel kan bekneld raken indien de rechter voorstoel in de achterste positie wordt geplaatst. Hierdoor kan de isolatie van de kabel beschadigd raken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)	Indien de isolatie van de accu pluskabel beschadigd is kan er kortsluiting optreden.
Mogelijk gevolg	Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen	17.232 (waarvan 10 in Nederland)

Terugroepactie van 19 mei 2016

Status	Openstaand
Referentienummer	MGP160181
Omschrijving	De accu pluskabel kan bekneld raken indien de rechter voorstoel in de achterste positie wordt geplaatst. Hierdoor kan de isolatie van de kabel beschadigd raken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)	Indien de isolatie van de accu pluskabel beschadigd is kan er kortsluiting optreden.
Mogelijk gevolg	Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen	1.096 (waarvan 3 in Nederland)

Terugroepactie van 10 december 2014

Status	Openstaand
Referentienummer	MGP140308
Omschrijving	Bij voertuigen met voorstoelverwarming, geproduceerd tussen juli 2006 en november 2014, kan schade ontstaan aan de bedrading die de temperatuur van de voorstoelen regelt.
Mogelijk gevaar (Risico: Laag)	Wanneer dit gebeurt bestaat het risico dat de stoelverwarming niet meer uit te schakelen/regelen is waardoor de stoel mogelijk (plaatselijk) oververhit raakt en het schuim van de stoel kan smeulen. Hierdoor kan de bestuurder afgeleid worden en de controle over het voertuig verliezen.
Mogelijk gevolg	Brand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen	27.669 (waarvan 294 in Nederland)