JEEP CHEROKEE
Dit kenteken behoort tot een JEEP CHEROKEE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €37.774. de personenauto beschikt over een 204 PK sterke 3700 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 180 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | CHEROKEE (2005 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 123help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €37.774 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 4 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 9 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 75-SN-RD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 maart 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 maart 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 17 maart 2006 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €344 |
| FRIESLAND | €335 |
| DRENTHE | €339 |
| OVERIJSSEL | €325 |
| FLEVOLAND | €326 |
| GELDERLAND | €347 |
| UTRECHT | €324 |
| NOORD HOLLAND | €318 |
| ZUID HOLLAND | €348 |
| ZEELAND | €328 |
| NOORD BRABANT | €326 |
| LIMBURG | €326 |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER CHRYSLER CORPORATION |
| Motorinhoud | 3700 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Motorcode | K |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 18 L/100km (1:5.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 5.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 10.3 L/100km (1:9.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 13 L/100km (1:7.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 314 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1941 kg |
| Massa ledig voertuig | 1841 kg |
| Toegestane max. massa | 2540 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2649 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4496 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1819 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1818 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 11 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
Keuring van 2 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x CO meer dan wettelijk toegestaan |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 2x Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 2x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
Keuring van 3 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Lambdawaarde wijkt af |
| Aandachtspunt | 2x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 14 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 4x Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
Keuring van 10 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Keuring van 5 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 september 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| Aandachtspunt | 1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Keuring van 26 september 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Recente tenaamstellingen
| 10 november 2015 | Huidige eigenaar, 3302 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140213 |
| Omschrijving | Door de carrosseriestructuur aan de achterzijde bestaat er kans op brandstoflekkage tijdens een aanrijding bij een lage snelheid. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Lekraken van de brandstoftank met als gevolg brandstoflekkage. In de aanwezigheid van een ontstekingsbron kan dit resulteren in brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 154.000 (waarvan 2.327 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 juni 2012
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP120162 |
| Omschrijving | Overmatige corrosie van de achterste langsdraagarmen. Hierdoor roest de langsdraagarm door. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Breken van de langsdraagarmen, waardoor de bestuurder de controle over het voertuig kan verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 32.900 (waarvan 882 in Nederland) |