HYUNDAI TRAJET
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI TRAJET personenauto. de personenauto beschikt over een 136 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 184 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 13.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | HYUNDAI |
Model | TRAJET (2002 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 131help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | GRIJS |
Vermogen | 100 KW / 136 PK |
Koppel | 183 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 13.1 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 75-LZ-ND. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 juni 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 30 juni 2003 |
Eerste toelating Nederland | 30 juni 2003 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €316 |
FRIESLAND | €308 |
DRENTHE | €311 |
OVERIJSSEL | €299 |
FLEVOLAND | €300 |
GELDERLAND | €319 |
UTRECHT | €298 |
NOORD HOLLAND | €293 |
ZUID HOLLAND | €320 |
ZEELAND | €302 |
NOORD BRABANT | €299 |
LIMBURG | €300 |
Motor
Fabrikant | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
Motorinhoud | 1997 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 100 KW / 136 PK |
Topsnelheid | 184 km/h |
Motorcode | G4JP |
Tankinhoud | 65 L |
Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 12.9 L/100km (1:7.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.8 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
CO2 uitstoot | 223 g/km |
Milieuklasse | EURO 3 |
Gewichten
Massa rijklaar | 1812 kg |
Massa ledig voertuig | 1712 kg |
Toegestane max. massa | 2400 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.8 meter (2830 mm) |
Lengte | 4.7 meter (4695 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1840 mm) |
Hoogte | 1.7 meter (1710 mm) tot 1.8 meter (1760 mm) |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 304 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 2716 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 29 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 24 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Keuring van 20 mei 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Roestschade subframe |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 12 april 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Aandachtspunt | 1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 13 mei 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Remschijf ernstig gecorrodeerd |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 10 april 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 3x Remleiding door corrosie aangetast |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 26 april 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
26 juli 2014 | Huidige eigenaar, 3777 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 augustus 2010
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP100171 |
Omschrijving | De draagarmen achter zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. De mogelijkheid bestaat dat deze doorroesten en als gevolg daarvan vervormen, scheuren en/of breken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij vervormen, scheuren en/of breken van een draagarm kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 10.637 (waarvan 10.637 in Nederland) |