TERBERG FM 2000-T
Dit kenteken behoort tot een TERBERG FM 2000-T.Algemene kenmerken
| Merk | TERBERG |
| Model | FM 2000-T |
| Inrichting | kipper |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 345 KW / 470 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 10 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 75-BDR-9. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 maart 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 maart 2014 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 maart 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 19 maart 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
Motor
| Motorinhoud | 12777 cm³ |
| Vermogen | 345 KW / 470 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 19800 kg |
| Massa ledig voertuig | 19700 kg |
| Toegestane max. massa | 46000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 11 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Stootbalk ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Keuring van 11 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Fusee(kogel) te veel speling |
| Aandachtspunt | 3x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 4x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 2x Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| Aandachtspunt | 2x Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie werkt niet |
| Aandachtspunt | 3x Achterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 25 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Keuring van 7 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Remverschil op 1 as te groot |
Keuring van 2 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 april 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 25 maart 2014 | Huidige eigenaar, 3900 dagen in bezit |