KTM 690 DUKE R (51,5 KW)
Dit kenteken behoort tot een KTM 690 DUKE R (51,5 KW) motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €11.300. de motorfiets beschikt over een 70 PK sterke 690 cm³ 1-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 189 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KTM |
| Model | 690 DUKE R (51,5 KW) (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 14help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €11.300 |
| Vermogen | 52 KW / 71 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2019 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 74-MF-PK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 maart 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 maart 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 14 maart 2015 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | KTM MOTORRAD AG |
| Motorinhoud | 690 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 52 KW / 71 PK |
| Topsnelheid | 189 km/h |
| Motorcode | 760 |
| Geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 160 kg |
| Massa ledig voertuig | 150 kg |
| Toegestane max. massa | 350 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1451 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 9 december 2022 | Huidige eigenaar, 717 dagen in bezit |
| 13 juni 2021 | 544 dagen in bezit |
| 11 november 2020 | 214 dagen in bezit |
| 4 oktober 2018 | 769 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 januari 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160517 |
| Omschrijving | De draadboom kan tegen de ABS-modulator schuren en de isolatie van de draadboom kan daardoor doorslijten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het ABS kan uitvallen. Het remsysteem blijft wel werken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 23.298 (waarvan 288 in Nederland) |