Nederlands kenteken indicator74-BR-SH

MERCEDES-BENZ 639 VITO 111 CDI

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ 639 VITO 111 CDI.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
Model639 VITO 111 CDI
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Vermogen80 KW / 109 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 6 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 74-BR-SH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 7 december 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd7 december 2004
Eerste toelating Nederland7 december 2004
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€166
FRIESLAND€166
DRENTHE€166
OVERIJSSEL€166
FLEVOLAND€166
GELDERLAND€166
UTRECHT€166
NOORD HOLLAND€166
ZUID HOLLAND€166
ZEELAND€166
NOORD BRABANT€166
LIMBURG€166

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€634
FRIESLAND€625
DRENTHE€629
OVERIJSSEL€615
FLEVOLAND€616
GELDERLAND€637
UTRECHT€615
NOORD HOLLAND€608
ZUID HOLLAND€638
ZEELAND€618
NOORD BRABANT€616
LIMBURG€616

Motor

Motorinhoud2148 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen80 KW / 109 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1946 kg
Massa ledig voertuig1846 kg
Toegestane max. massa2770 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK31 mei 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 14 mei 2024

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Verlichting niet van gelijke sterkte/grootte

Keuring van 14 mei 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 16 mei 2023

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Aandachtspunt1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

Keuring van 16 mei 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 18 mei 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Deur sluit niet goed
Aandachtspunt1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

Keuring van 26 mei 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 mei 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 15 mei 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 31 mei 2018

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 25 mei 2018

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Veer gebroken of gescheurd

Keuring van 6 december 2017

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

1 juni 2018Huidige eigenaar, 2368 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10