Nederlands kenteken indicator74-BN-XK

JEEP CHEROKEE 2.8 CRD AUT. HIGH ROOF

Dit kenteken behoort tot een JEEP CHEROKEE 2.8 CRD AUT. HIGH ROOF.

Algemene kenmerken

MerkJEEP
ModelCHEROKEE 2.8 CRD AUT. HIGH ROOF
Inrichtinggesloten opbouw
KleurN.v.t.
Vermogen110 KW / 150 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
Geen vervaldatum
APK Aandachtspunten
12 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2021
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken 74-BN-XK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 11 juni 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd11 juni 2004
Eerste toelating Nederland11 juni 2004
Geïmporteerd (destijds)Nee
GeëxporteerdJa

Wegenbelasting (zakelijk)

Dit voertuig heeft een grijs kenteken of wordt herkend als een bestelbus. Dit betekent dat het voertuig waarschijnlijk in aanmerking komt voor een gereduceerd tarief.

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€175
FRIESLAND€175
DRENTHE€175
OVERIJSSEL€175
FLEVOLAND€175
GELDERLAND€175
UTRECHT€175
NOORD HOLLAND€175
ZUID HOLLAND€175
ZEELAND€175
NOORD BRABANT€175
LIMBURG€175

Wegenbelasting (particulier)

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€677
FRIESLAND€668
DRENTHE€672
OVERIJSSEL€657
FLEVOLAND€658
GELDERLAND€681
UTRECHT€657
NOORD HOLLAND€650
ZUID HOLLAND€682
ZEELAND€660
NOORD BRABANT€658
LIMBURG€658

Motor

Motorinhoud2776 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen110 KW / 150 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1989 kg
Massa ledig voertuig1889 kg
Toegestane max. massa2520 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK
Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig

Eerdere keuringen

Keuring van 15 juli 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Brandstoflekkage
Aandachtspunt1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Aandachtspunt1x Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Aandachtspunt1x Remlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 11 juli 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Mistachterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 4 juni 2019

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Aandachtspunt1x Mistlicht werkt niet
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 17 mei 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt3x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 16 mei 2018

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt2x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

19 april 2021Huidige eigenaar, 1318 dagen in bezit
23 november 2020147 dagen in bezit
30 september 2019420 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 16 september 2014

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP140213
OmschrijvingDoor de carrosseriestructuur aan de achterzijde bestaat er kans op brandstoflekkage tijdens een aanrijding bij een lage snelheid.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Lekraken van de brandstoftank met als gevolg brandstoflekkage. In de aanwezigheid van een ontstekingsbron kan dit resulteren in brand.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen154.000 (waarvan 2.327 in Nederland)

Terugroepactie van 4 juni 2012

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP120162
OmschrijvingOvermatige corrosie van de achterste langsdraagarmen. Hierdoor roest de langsdraagarm door.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Breken van de langsdraagarmen, waardoor de bestuurder de controle over het voertuig kan verliezen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen32.900 (waarvan 882 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10